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Etape
3
Vérification du circuit de mise à la masse de l'ensemble
d'accouplement
1) Mesurer la tension entre la borne "L102-4" du
connecteur de l'ensemble d'accouplement et la masse
de carrosserie avec le contacteur d'allumage en position
OFF.
La résistance est-elle inférieure à 5
4
Vérification de l'ensemble d'accouplement
1) Vérifier l'ensemble d'accouplement en se reportant au
point "Vérification de l'ensemble d'accouplement".
Est-elle en bon état?
5
Vérification du circuit de l'ensemble d'accouplement
1) Débrancher le connecteur du connecteur "G26" du
module de commande 4WD, contacteur d'allumage en
position OFF.
2) Vérifier le raccordement correct aux bornes "G26-2" et
"G26-3" du connecteur du module de commande 4WD.
3) Si le raccordement est correct, mesurer la résistance
entre la borne "G26-2" du connecteur du module de
commande 4WD et la masse de carrosserie du véhicule.
La résistance est-elle inférieure à 5
6
Vérification du circuit de l'ensemble d'accouplement
1) Débrancher le connecteur du connecteur "G26" du
module de commande 4WD, contacteur d'allumage en
position OFF.
2) Vérifier le raccordement correct à la borne "G26-3" du
connecteur du module de commande 4WD.
3) Si le raccordement est correct, mesurer la résistance
entre la borne "G26-3" du connecteur du module de
commande 4WD et la borne "L102-1" du connecteur de
l'ensemble d'accouplement.
La résistance est-elle inférieure à 5
Action
Ω
?
Ω
?
Ω
?
Oui
Passer à l'étape 4.
Remplacer le module de
commande 4WD par un
élément neuf et
revérifier.
Circuit ouvert ou haute
résistance dans le câble
"YEL".
Remplacer le module de
commande 4WD par un
élément neuf et
revérifier.
Différentiel:
3B-26
Non
Passer à l'étape 5.
Remplacer l'ensemble
d'accouplement
Remplacer le module de
commande 4WD par un
élément neuf et
revérifier.
Circuit ouvert ou
résistance élevée dans
le câble "GRY".
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