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5B-22 Boîte de vitesses manuelle:
Remontage
1) Reposer l'ensemble de différentiel dans le carter
droit.
2) Assembler les ensembles d'arbre d'entrée (5),
d'arbre intermédiaire (4), d'axe de passage au
rapport ultracourt (2) et l'axe de passage au rapport
long (3), puis les reposer sur le carter droit (1) de
manière à ne pas endommager la bague
d'étanchéité sous l'effet de la cannelure de l'arbre
d'entrée.
NOTE
• Le roulement droit d'arbre d'entrée sur
l'arbre peut être posé dans le carter droit
(1) en tapotant sur l'arbre avec un maillet
en caoutchouc.
• S'assurer que l'arbre intermédiaire est
engagé dans le pignon de démultiplication
finale lors de la pose.
3) Reposer l'axe de sélection de 5ème et de marche
arrière (1) et l'axe du guide de passage en 5ème et
en marche arrière (2) dans le carter droit (5). Le bras
de sélection de marche arrière (4) et le levier de
sélection de marche arrière (3) doivent être reposés
en même temps.
4) Engrener le pignon de renvoi de marche arrière (1)
et le levier de sélection de marche arrière (2),
introduire l'arbre de marche arrière (3) et la rondelle
(4) dans le carter par le pignon de renvoi, puis
aligner le trou du boulon "a" de l'arbre sur le cran "b"
du carter.
5) Fixer les boulons de levier de sélection de marche
arrière (5) après avoir appliqué du frein-filet.
"A": Frein-filet 99000–32110 (Thread Lock
Cement Super 1322)
Couple de serrage
Boulon de levier de sélection de marche arrière
(a): 23 N·m (2,3 kgf-m, 17,0 lb-ft)
NOTE
S'assurer que le jeu de l'extrémité du levier
de sélection de marche arrière est de "c" par
rapport à la rainure du pignon de renvoi.
Distance entre l'extrémité du levier et l'arbre de
pignon de renvoi
"c": 0,5 – 1,0 mm (0,02 – 0,04 in.)
I2RH01520080-01
I3RH0A520013-01
6) Nettoyer les surfaces de contact des carters gauche
et droit, appliquer du produit d'étanchéité sur le
carter gauche (2), comme illustré, en veillant à
obtenir une section de 1,5 mm (0,059 in.) de
diamètre, puis l'apparier au carter droit (1).
"A": Produit d'étanchéité 99000–31260 (SUZUKI
Bond No.1217G)
7) Serrer les boulons de carter (3) par l'extérieur et
serrer les autres boulons de carter au couple
prescrit, par le côté de la cloche d'embrayage.
Couple de serrage
Boulon de carter de boîte-pont (a): 23 N·m (2,3
kgf-m, 17,0 lb-ft)
I5RW0A520022-02
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