Publicité
Etape
2
Vérifier la résistance de l'électrovanne de passage
1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Débrancher le connecteur de faisceau de câbles du bloc
hydraulique (1), (2) situé sur la boîte de vitesses
automatique.
3) Confirmer que le raccordement du solénoïde au circuit
"BRN" (pour l'électrovanne A de passage (n° 1)) ou
"BLK/YEL" (pour l'électrovanne B de passage (n° 2)) est
correct.
Vérifier la résistance de l'électrovanne.
Résistance de l'électrovanne de passage
Entre la borne (3) de l'électrovanne de passage A (n°
1) et la boîte-pont: 11 – 15 Ω à 20 °C (68 °F)
Entre la borne (4) de l'électrovanne de passage B (n°
2) et la boîte-pont: 11 – 15 Ω à 20 °C (68 °F)
3
5
10
4
Les résultats de la vérification sont-ils satisfaisants?
3
Rechercher un court-circuit à la masse dans le circuit
de l'électrovanne de passage
1) Débrancher les connecteurs du TCM.
2) Vérifier le bon raccordement du TCM à la borne "C06-
16" (pour l'électrovanne A de passage (n° 1)) ou "C06-
15" (pour l'électrovanne B de passage (n° 2)).
3) Si la connexion est en ordre, vérifier la continuité entre la
borne "C06-16" (pour l'électrovanne de passage-A (n°
1)) ou "C06-15" (pour l'électrovanne de passage-B (n°
2)) du connecteur déconnecté du TCM côté faisceau et
la masse.
Y a-t-il continuité?
Action
2
4
3
2
1
9
8
7
6
Boîte de vitesses automatique:
Oui
Passer à l'étape 3.
1
I5RW0C510020-01
DTC P0973: "BRN" en
court-circuit à la masse.
DTC P0976: Circuit
"BLK/YEL" en court-
circuit à la masse.
5A-82
Non
Remplacer
l'électrovanne de
passage concernée ou
le faisceau de câbles du
bloc hydraulique.
Problème intermittent
ou TCM défectueux.
Rechercher d'éventuels
problèmes intermittents
en procédant comme
indiqué en "Vérification
de connexion
intermittente et de
mauvais contacts en
Section 00". Si le circuit
est correct, remplacer le
TCM par une pièce en
bon état, puis vérifier à
nouveau.
Publicité
