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Etape
5
Contrôle de la résistance du circuit du témoin d'"EPS"
1) Vérifier le bon raccordement du commodo d'instruments
à la borne "G241-25" et celui du module de commande
de P/S à la borne "E11-5".
2) Vérifier que le "circuit du temoin d'EPS" est comme suit.
• La résistance de l'isolation du câble du "circuit du
témoin d'EPS" entre la borne du câble et les autres
bornes du connecteur du commodo d'instruments est
égale à l'infini.
• La résistance du câble du "circuit du témoin d'EPS"
est inférieure à 1 Ω.
• La résistance de l'isolation du câble du "circuit du
témoin d'EPS" entre la borne du câble et la terre
caisse du véhicule est égale à l'infini.
Le circuit est-il en bon état?
6
Contrôle de la tension du circuit du témoin d'"EPS"
1) Raccorder le contacteur du commodo iné d'instruments
("G241"), contacteur d'allumage en position OFF.
2) Vérifier la tension entre la borne "E11-5" (câble "GRY")
et la terre caisse, contacteur d'allumage en position ON.
La tension est-elle de 10 – 14 V?
Le témoin d'"EPS" reste allumé après la mise en marche du moteur.
Schéma de câblage
Se reporter au point "Le témoin d'"EPS" ne s'allume pas quand le contacteur d'allumage est mis sur ON avant le
démarrage du moteur".
Description du circuit
Le fonctionnement (ON/OFF) du témoin d'"EPS" est commandé par le module de commande de P/S via le commodo
d'instruments.
Si le système de P/S est en bon état, le module de commande de la P/S allume le témoin d'"EPS" quand le contacteur
d'allumage est mis en position ON, puis éteint ce même témoin lorsque le moteur est mis en marche. Si une anomalie
est décelée dans le système, le module de commande de P/S allume le témoin d'"EPS" et le maintient allumé. Si le
module de commande de P/S est débranché, le témoin d'"EPS" ne s'allume pas.
Recherche de pannes
Etape
1
Vérifier les DTC en procédant comme indiqué en
"Vérification des DTC".
Un ou des DTC sont-ils émis (NO CODES sur l'analyseur-
contrôleur SUZUKI)?
2
Contrôle du circuit du témoin d'"EPS"
1) Contacteur d'allumage en position OFF, débrancher le
connecteur du module de commande de P/S.
2) Vérifier le bon raccordement du module de commande
de P/S à la borne "E11-5".
3) Si tout est en ordre, mettre le contacteur d'allumage en
position ON.
Le témoin d'"EPS" s'allume-t-il?
Action
Action
Système de direction assistée:
Oui
Le câble "GRY" est en
circuit ouvert.
Changer le module de
commande de P/S.
Oui
Passer au schéma
fonctionnel de
diagnostic du DTC
concerné.
Passer à l'étape 3.
6C-19
Non
Passer à l'étape 6.
Remplacer le combiné
d'instruments.
F7RW0A6304011
Non
Passer à l'étape 2.
Changer le module de
commande de P/S.
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