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4F-18 Programme de stabilité électronique:
DTC
(affiché
sur l'outil
Eléments de diagnostic
de
balayage
SUZUKI)
Défaillance de l'alimentation
C1037
électrique du capteur d'angle
de braquage
Le capteur d'angle de
C1038
braquage détecte le compteur
de rotation
Défaillance interne de
C1039
l'ensemble de capteur
d'embardée / G
L'ESP® fonctionne en
C1040
permanence
Electrovanne d'entrée avant
C1041
droite
Electrovanne de sortie avant
C1042
droite
C1043 Electrovanne de coupure n° 1
C1044 Electrovanne de coupure n° 2
Electrovanne d'entrée avant
C1045
gauche
Electrovanne de sortie avant
C1046
gauche
Electrovanne d'entrée arrière
C1051
droite
Electrovanne de sortie arrière
C1052
droite
C1053 Electrovanne d'aspiration n° 1
C1054 Electrovanne d'aspiration n° 2
Electrovanne d'entrée arrière
C1055
gauche
Electrovanne de sortie arrière
C1056
gauche
Tension d'alimentation
C1057
électrique trop élevée / trop
faible
Condition de détection (un DTC
s'affiche à la détection)
La tension d'alimentation électrique du
capteur d'angle de braquage est trop
faible.
Le capteur d'angle de braquage a
détecté une défaillance du compteur de
rotation du module de commande
ESP®.
• Une défaillance interne de
l'ensemble de capteur d'embardée /
G est détectée.
• Un signal anormal de l'ensemble de
capteur d'embardée / G est détecté.
• La commande ESP® est active
pendant une durée plus longue que
le temps spécifié.
• Le module de commande ESP® a
nécessité une réduction ou le
maintien de la pression de tous les
capteurs de vitesse de roue pendant
une durée plus longue que le temps
spécifié.
• Le circuit d'électrovanne présente
une coupure, un court-circuit au
niveau de l'alimentation électrique,
de la masse et/ou de chaque valve
de l'ensemble de groupe hydraulique
/ module de commande ESP®.
• Détection d'une incohérence entre la
sortie d'électrovanne et le contrôle
d'électrovanne.
La tension d'alimentation électrique du
module de commande ESP® passe à
7,6 – 9,6 V.
• La tension d'alimentation électrique
du module de commande ESP® est
inférieure à 7,6 V.
• La tension d'alimentation électrique
du module de commande ESP® est
supérieure à 16,8 V.
Témoin
Témoin
Témoin
ABS
EBD
ESP®
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