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• Après la repose, s'assurer qu'il n'y a pas de fuite de
liquide de refroidissement au niveau des raccords.
Vérification et réglage de la tension de courroie
d'entraînement d'alternateur / de pompe à eau
AVERTISSEMENT
!
• Débrancher le câble négatif de la batterie
avant de vérifier et de régler la tension de
la courroie.
• Pour éviter tout risque de brûlure, ne
jamais déposer le bouchon du radiateur
lorsque le moteur et le radiateur sont
encore chauds. Si le bouchon est retiré
trop tôt, du liquide et de la vapeur à très
haute température risquent d'être projetés
sous l'effet de la pression.
1) Rechercher toute trace de fissures, de coupures, de
déformations, d'usure ou de saletés sur la courroie.
S'il faut remplacer la courroie, se reporter au point
"Dépose et repose de la courroie d'entraînement
d'alternateur / de pompe à eau".
2) Vérifier la tension de la courroie. La courroie est
correctement tendue lorsque sa déflexion est
comme spécifiée sous une pression du pouce
(d'environ 100 N (10 kgf, 22 lbs)).
Si la tension de la courroie n'est pas conforme aux
spécifications, passer aux étapes suivantes.
Tension de la courroie d'alternateur / de pompe à
eau
"a": Déflexion de 4,5 – 5,5 mm (0,18 – 0,22 in.) /
100 N (10 kgf, 22 lbs)
NOTE
Lors du remplacement de la courroie, régler
la tension de la courroie neuve à 4,0 – 4,5 mm
(0,16 – 0,18 in.).
a
Système de refroidissement du moteur:
3) Après avoir desserré les boulons de support
d'alternateur (2) et le boulon de pivot (3), régler la
tension de la courroie selon les spécifications
décrites à l'étape 2) en desserrant / serrant le boulon
de réglage d'alternateur(1).
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4) Serrer les boulons de support d'alternateur et le
boulon de pivot au couple prescrit.
Couple de serrage
Boulon de support d'alternateur (a): 25 N·m (2,5
kgf-m, 18,0 lb-ft)
Boulon du pivot de l'alternateur (b): 50 N·m (5,0
kgf-m, 36,0 lb-ft)
5) Vérifier les spécifications de tension de la courroie
après avoir fait tourner le vilebrequin de deux tours
dans le sens des aiguilles d'une montre.
6) Serrer le boulon de réglage d'alternateur (1) au
couple prescrit.
Couple de serrage
Boulon de réglage de l'alternateur (c): Serrer à
7,0 N⋅m (0,7 kgf-m, 5,0 lb-ft) en suivant la
procédure prescrite
7) Raccorder le câble négatif à la batterie.
Dépose et repose de la courroie d'entraînement
d'alternateur / de pompe à eau
Dépose
1) Débrancher le câble négatif de la batterie.
2) Si le véhicule est équipé de la climatisation, déposer
la courroie d'entraînement de compresseur avant de
déposer la courroie de pompe à eau (1).
Voir "Dépose et repose de la courroie
d'entraînement du compresseur: Type manuel en
Section 7B" ou "Dépose et repose de la courroie
d'entraînement du compresseur: Type automatique
en Section 7B".
3) Desserrer les boulons du support d'alternateur (2) et
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le boulon du pivot d'alternateur (3).
1, (c)
2, (a)
3, (b)
1F-10
I5RW0C160007-01
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