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5A-131 Boîte de vitesses automatique:
57) Déposer l'arrêtoir de bague extérieure de roue libre
(1).
58) Vérifier la roue libre n° 2 de la manière suivante:
• S'assurer que le porte-satellites (1) tourne
seulement dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre "A", et non dans le sens des
aiguilles d'une montre "B".
• Si le porte-satellites tourne dans les deux sens ou
ne tourne pas du tout, il est nécessaire de
remplacer l'ensemble de roue libre n° 2 par un
ensemble de roue libre n° 2 neuf.
59) Déposer l'ensemble de roue libre n° 2 (1).
I2RH0B510129-01
I2RH0B510130-01
1
I4RS0A510039-01
60) Déposer l'engrenage planétaire (1).
61) Mesurer la course du piston de frein de 1ère et de
marche arrière.
Si la course du piston dépasse les spécifications,
démonter, vérifier et remplacer les plaques et les
disques.
• A l'aide d'un outil spécial, mesurer la course du
piston de frein de 1ère et de marche arrière en
introduisant de l'air comprimé (400 – 800 kPa, 4 –
8 kg/cm
2
, 57 – 113 psi) dans l'orifice de graissage.
Outil spécial
(A): 09900–20607
(B): 09900–20701
(C): 09952–06020
Course du piston de frein de 1ère et de marche
arrière
Standard: 0,79 – 1,49 mm (0,031 – 0,059 in.)
62) Déposer l'anneau élastique en comprimant les
ressorts de rappel du piston de frein de 1ère et de
marche arrière à l'aide d'un outil spécial et d'une
presse hydraulique.
ATTENTION
!
Ne pas enfoncer le sous-ensemble de ressort
de rappel de frein de 1ère et de marche
arrière au-delà de 0,8 mm (0,031 in.).
Une compression excessive pourrait
endommager le sous-ensemble de ressort de
rappel, les disques, les plaques et/ou le
piston.
Outil spécial
(A): 09926–97620
I2RH0B510132-01
I2RH0B510133-01
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