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Etape
6
Contrôle du circuit de mise à la terre du capteur de G
1) Brancher le connecteur du groupe hydraulique / du
module de commande ABS avec le contacteur
d'allumage en position OFF.
2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON, puis
mesurer la tension entre la borne "GRN/BLK" du
connecteur du capteur de G et la terre caisse du
véhicule.
Est-elle de 0 V?
DTC 1016: Contacteur de feux d'arrêt
Schéma de câblage
WHT
WHT
2
1
[A]: Connecteur du module de commande ABS (vu côté bornes)
1. Batterie
2. Boîte à fusibles principale
3. Contacteur d'allumage
4. Ensemble de bloc de jonction
Condition de détection du DTC et organe incriminé
Condition de détection du DTC
La tension du signal du connecteur de feu stop passe à
4,8 – 8,0 V pendant la durée spécifiée.
NOTE
Ce DTC est entré quand le véhicule est levé et que sa(ses) roue(s) est(sont) mise(s) en rotation.
Dans ce cas, supprimer le DTC et vérifier à nouveau.
Action
3
4
GRN
GRN
8
Remplacer l'ensemble
de groupe hydraulique/
de module de
commande d'ABS par
un élément en bon état,
puis vérifier à nouveau.
7
12V
GRN/ORN
E08-9
12V
GRN/WHT
E08-7
5. Contacteur des feux stop
6. Feu stop
7. Ensemble de groupe hydraulique / de module de commande d'ABS
8. Vers l'ECM et le relais de verrouillage du changement de vitesses (Modèle A/T)
• Circuit du feu stop
• Contacteur des feux stop
• Module de commande d'ABS
Oui
Circuit "GRN/BLK" au
circuit d'alimentation
électrique.
[A]
E08
1
12
2
13
3
14
4
15
5
16
6
17
7
18
8
19
9
20
10
21
11
22
23
24
25
26
Organe incriminé
ABS:
4E-23
Non
F7RW0A4504014
I7RW01450006-05
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