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Etape
8
Contrôle du circuit électrique de la soupape de
régulation d'huile
1) Débrancher le connecteur de la soupape de régulation
d'huile avec le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Mesurer la résistance entre la borne "C601-60" du
connecteur de l'ECM et la borne du câble "GRN/RED"
du connecteur de la soupape de régulation d'huile et
entre la borne "C01-59" du connecteur de l'ECM et la
borne du câble "GRN/WHT" du connecteur de soupape
de régulation d'huile.
La résistance est-elle inférieure à 1
9
Contrôle de la soupape de régulation d'huile
Vérifier la soupape de régulation d'huile en procédant
comme indiqué en "Vérification de la soupape de régulation
d'huile (pour les moteurs équipés de VVT) en Section 1D".
La résistance est-elle conforme aux valeurs prescrites?
DTC P0011 / P0012: Position d'arbre à cames – avance excessive / retard excessif de la distribution
ou problème de performance du système (pour les moteurs à système VVT)
Description du système
La valeur réelle de l'avance du calage des soupapes n'atteint pas la valeur cible.
Le calage des soupapes est avancé alors que la commande d'ECM est retardée.
Condition de détection du DTC et organe incriminé
Condition de détection du DTC
La valeur réelle de l'avance du calage des soupapes
n'atteint pas la valeur cible, ou le calage des soupapes est
avancé alors que la commande d'ECM est retardée.
(Logique de détection à 2 cycle de conduite)
Procédure de confirmation de DTC
AVERTISSEMENT
!
• Lors d'un essai sur route, choisir un endroit où il n'y a ni trafic ni risque d'accident et rester très
prudent pendant l'essai pour éviter tout accident.
• L'essai sur route doit être effectué sur une route en bon état et par 2 personnes: un conducteur et
un technicien procédant aux essais.
NOTE
S'assurer que les conditions suivantes sont respectées dans le cadre de cette "Procédure de
confirmation des DTC".
• Altitude (pression barométrique): 2500 m, 8200 ft maximum (560 mmHg, 74,4 kPa minimum)
1) Effacer le DTC. Voir "Suppression des DTC".
2) Démarrer le moteur et conduire le véhicule dans des conditions normales pendant 5 minutes minimum jusqu'à ce
que le moteur atteigne sa température normale de fonctionnement.
3) Arrêter le véhicule.
4) Faire tourner le moteur au ralenti pendant 1 minute.
5) Faire démarrer le véhicule et augmenter sa vitesse jusqu'à 120 km/h (70 mile/h).
Action
Ω
?
Informations générales et diagnostic moteur:
Oui
Passer à l'étape 9.
Remplacer l'ECM par
un ECM en bon état et
vérifier à nouveau.
Organe incriminé
• Soupape de régulation d'huile
• Canalisation de graissage du pignon de distribution
• Pignon de distribution d'arbre à cames d'admission
(actionneur de commande de position de l'arbre à
cames (VVT))
• Circuit de la soupape de régulation d'huile
• ECM
1A-70
Non
Circuit ouvert ou
résistance élevée dans
le circuit du câble "GRN/
RED" ou "GRN/WHT".
Soupape de régulation
d'huile défectueuse.
F7RW0A1104016
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