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Etape
3
Contrôle du faisceau de câbles et du raccordement
1) Débrancher le connecteur du capteur de CMP.
2) Vérifier le bon raccordement du capteur CMP aux
bornes des câbles "BLK/RED", "RED/YEL" et "BLK/
ORN".
3) Si tout est en ordre, mettre le contacteur d'allumage en
position ON et vérifier la tension aux bornes des câbles
"BLK/RED", "RED/YEL" et "BLK/ORN" du connecteur du
capteur CMP débranché.
Tension du capteur CMP
Borne "B+": 10 – 14 V
Borne "Vout": 4 – 5 V
Borne "GND": 0 V
Pour moteurs sans système VVT
Pour moteurs à système VVT
Le résultat du contrôle est-il satisfaisant?
4
La tension de la borne "Vout" à l'étape 3 était-elle conforme
aux spécifications?
Action
I4RS0B110031-01
I4RS0B110094F-01
Informations générales et diagnostic moteur:
Oui
Passer à l'étape 7.
Passer à l'étape 5.
1A-140
Non
Passer à l'étape 4.
Le câble "RED/YEL" est
en circuit ouvert ou en
court-circuit à la terre /
le circuit d'alimentation
électrique.
Si le câble et le
raccordement sont
corrects, remplacer
l'ECM par un ECM en
bon état, et vérifier à
nouveau.
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