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9. Boulon du réservoir à carburant
10. Courroie du réservoir à carburant
11. Conduite d'évaporation de carburant
12. Protection du réservoir à carburant
13. Isolant
14. Vers la soupape de purge de cartouche d'EVAP
Branchement et débranchement de la durite de carburant
AVERTISSEMENT
!
Avant de commencer la procédure suivante, veiller à respecter le point "Précautions pour l'entretien
du système de carburant" afin de limiter les risques d'incendie ou de blessures.
Pour les branchements autres que ceux de type raccord rapide
• Fixation au réservoir à carburant
NOTE
Veiller à reposer correctement la durite sur le tiroir cylindrique du tuyau.
[A]: Raccord A
[B]: Raccordement B
[C]: Raccordement C
[D]: Raccordement D
"a": 3 – 7 mm (0,12 – 0,28 in.)
23. Joint d'étanchéité de pompe à carburant
24. Patte de support de mise à la terre
: 45 N⋅m (4,5 kgf-m, 33,0 lb-ft)
: 25 N⋅m (2,5 kgf-m, 18,0 lb-ft)
: 11 N⋅m (1,1 kgf-m, 8,0 lb-ft)
: Ne pas réutiliser.
"b": 30 mm (1,18 in.)
"c": 38 mm (1,50 in.)
"d": 5 – 12 mm (0,20 – 0,48 in.)
"e": 7 – 14 mm (0,28 – 0,55 in.)
"f": 2 mm (0,08 in.)
Système d'alimentation en carburant:
1. Tuyau
2. Durite
3. Collier
: 1,5 N⋅m (0,15 kgf-m, 1,0 lb-ft)
1G-6
F7RW0A1706002
I7RW01170005-01
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