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6C-26 Système de direction assistée:
Etape
5
Vérification de DTC
1) Vérifier la présence de DTC(s) relatif(s) au module de
commande d'ABS et au bCM en procédant comme
indiqué en "Contrôle des DTC en Section 4E" et
"Contrôle des DTC en Section 10B".
Un DTC a-t-il été détecté?
6
Vérification du circuit du signal de vitesse du véhicule
1) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF et débrancher
les connecteurs du BCM.
2) Vérifier le bon raccordement du connecteur du BCM.
3) Si tout est satisfaisant, mettre le contacteur d'allumage
sur ON et mesurer la tension entre la borne du câble
"G04-15" ou "G04-22" du connecteur du BCM et la terre
caisse.
La tension est-elle de 4 – 5 V?
7
Vérification de la tension du BCM
1) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF et raccorder le
connecteur du BCM.
2) Vérifier le signal de vitesse du véhicule transmis par le
BCM en se reportant au point "Contrôle du module de
commande de P/S et de ses circuits".
Est-elle en bon état?
8
Vérification du circuit du signal de vitesse du véhicule
1) Vérifier que le circuit du signal de vitesse du véhicule est
comme suit.
• La résistance de l'isolation du faisceau de câbles
entre la borne du "signal de vitesse du véhicule" et
celles du connecteur du module de commande de P/S
est égale à l'infini.
• La résistance du faisceau de câbles du circuit du
"signal de vitesse du véhicule" est inférieure à 1 Ω.
• La résistance de l'isolation entre le circuit du "signal
de vitesse du véhicule" et la terre caisse du véhicule
est égale à l'infini.
• La tension de circuit entre le circuit du "signal de
vitesse du véhicule" et le circuit mise à la terre est
entre 0 – 1 V, contacteur d'allumage en position ON
Est-elle en bon état?
Action
Oui
Passer au schéma
fonctionnel de
diagnostic du DTC
concerné.
Passer à l'étape 7.
Changer le module de
commande de P/S.
Changer le module de
commande de P/S.
Non
Passer à l'étape 6.
Passer à l'étape 8.
Changer le BCM.
Réparer ou remplacer le
circuit défectueux.
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