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2) Déposer le rotor extérieur (1) et le rotor intérieur (2).
3) Déposer la soupape de décharge (1), le ressort (2)
et l'arrêtoir (3) en déposant le circlip (4).
emontage
1) Laver, nettoyer et sécher toutes les pièces
démontées.
2) Appliquer une fine couche d'huile moteur sur les
rotors intérieur et extérieur, sur la lèvre de la bague
d'étanchéité, et sur les surfaces intérieures du carter
de pompe à huile et de la plaque.
3) Reposer les rotors extérieur (1) et intérieur (2) sur le
carter de pompe à huile.
4) Appliquer de l'huile moteur sur la soupape de
décharge (1) et le ressort (2), puis les reposer avec
l'arrêtoir (3) et un circlip neuf (4) sur la plaque du
rotor (5).
I2RH0B150019-01
5) Reposer la plaque du rotor et serrer tous les boulons
au couple prescrit. Après la repose de la plaque,
s'assurer que les rotors tournent librement à la main
(couple de 0,3 N⋅m (0,03 kgf-m, 0,25 lb-ft)
maximum).
Couple de serrage
Boulon de la plaque du rotor de pompe à huile
(a): 11 N·m (1,1 kgf-m, 8,0 lb-ft)
I2RH0B150020-01
Vérification de la pompe à huile
Bague d'étanchéité
Rechercher la présence de défauts ou autre
détérioration sur la lèvre de bague d'étanchéité.
Remplacer si nécessaire.
I2RH0B150019-01
Système de lubrification du moteur:
1E-7
I3RM0A150005-01
I2RH0B150022-01
F7RW0A1506007
I2RH0B150023-01
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