Publicité
1G-7 Système d'alimentation en carburant:
Fixation autre qu'au réservoir à carburant
[A]: Avec un embout court, enfoncer la durite jusqu'au raccord du tuyau,
comme indiqué sur le schéma.
[B]: Avec ce type d'embout, enfoncer la durite jusqu'à la partie en saillie,
comme indiqué sur le schéma.
[C]: Avec un embout plié, enfoncer la durite jusqu'à la partie pliée comme
indiqué ou jusqu'à la profondeur "b".
[D]: Avec un embout droit, enfoncer la durite jusqu'à la profondeur "b".
[E]: Avec un embout portant une marque rouge, enfoncer la durite jusqu'à
cette marque.
[F]: Pour la durite de remplissage du réservoir à carburant, l'insérer
jusqu'au tiroir cylindrique ou au cordon de soudure.
"a": Fixer solidement la durite à une distance de 3 – 7 mm (0,12 – 0,27 in.)
de son extrémité.
"b": 20 – 30 mm (0,79 – 1,18 in.)
"c": 0 – 5 mm (0 – 0,19 in.)
"d": 5 – 12 mm (0,2 – 0,47 in.)
"e": 38 mm (1,50 in.)
4. Marque rouge
Pour les raccords rapides
Débranchement
1) Enlever à l'air comprimé la boue, la poussière et/ou
tout corps étranger se trouvant entre la conduite (1)
et le raccord rapide (conduite de carburant) (2).
2) Déverrouiller le raccord en insérant un outil spécial
entre la conduite et le raccord rapide.
Outil spécial
(A): 09919–47020
3) Débrancher le raccord rapide de la conduite.
Branchement
Insérer le raccord rapide (conduite de carburant) sur la
conduite de carburant jusqu'à ce qu'ils se verrouillent
correctement (un déclic se fait entendre) et s'assurer
que le raccord rapide (conduite de carburant) ne se
débranche pas manuellement.
Procédure de relâchement de la pression de
carburant
ATTENTION
!
Ne pas procéder à cette opération lorsque le
moteur est chaud. Dans le cas contraire, le
catalyseur risque d'être endommagé.
NOTE
Si l'ECM détecte des DTC lorsque l'entretien
est terminé, supprimer les DTC en se référant
à "Suppression des DTC en Section 1A".
1) S'assurer que le moteur est froid.
I5RW0A170006-01
2) Mettre le levier de sélection de boîte-pont au "Pont
mort" (levier sélecteur en position "P" pour les
modèles à A/T), serrer le frein de stationnement et
bloquer les roues motrices.
3) Déposer le couvercle de la boîte à fusibles / du
boîtier de relais.
4) Débrancher le relais de pompe à carburant (1) de la
boîte de fusibles / du boîtier de relais (2).
1
2
(A)
2
1
I4RS0A170019-01
F7RW0A1706003
Publicité
