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1A-167 Informations générales et diagnostic moteur:
Procédure de confirmation de DTC
1) Contacteur d'allumage en position OFF, raccorder l'analyseur-contrôleur.
2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et effacer les DTC à l'aide de l'analyseur-contrôleur.
3) Faire démarrer le moteur.
4) Vérifier les DTC et les DTC en attente.
Recherche de pannes à partir de DTC
NOTE
Avant d'effectuer cette recherche de pannes, s'assurer d'avoir lu les précautions relatives à la
recherche de pannes sur la base des DTC au point "Précautions relatives à la recherche de pannes sur
la base des DTC".
Etape
1
Le "Contrôle du système de régulation du moteur et des
émissions" a-t-il été effectué?
2
Contrôle du circuit du signal
1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Déposer l'ECM de son support, en gardant ses
connecteurs branchés.
3) Mesurer la tension à la borne "C01-48" du connecteur de
l'ECM, dans les conditions suivantes.
Tension à la borne "C01-48" du connecteur de l'ECM
Au lancement du moteur: 6 – 14 V
Après le démarrage du moteur: 0 – 1 V
Chaque tension est-elle conforme à la fourchette de valeurs
prescrite?
DTC P0617: Tension élevée du circuit du relais de démarreur
Schéma de câblage
Voir "DTC P0616: Tension faible du circuit du relais du démarreur".
Condition de détection du DTC et organe incriminé
Tension élevée du signal du démarreur du moteur pendant 180 secondes, moteur en
marche
(Logique de détection à 2 cycle de conduite)
Procédure de confirmation de DTC
1) Contacteur d'allumage en position OFF, raccorder l'analyseur-contrôleur.
2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et effacer les DTC à l'aide de l'analyseur-contrôleur.
3) Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant 3 minutes minimum.
4) Vérifier les DTC et les DTC en attente.
Action
Condition de détection du DTC
Oui
Passer à l'étape 2.
Mauvais contact à "C01-
48" ou panne
intermittente.
Rechercher d'éventuels
problèmes intermittents
en procédant comme
indiqué en "Vérification
de connexion
intermittente et de
mauvais contacts en
Section 00".
Si le câblage et les
raccordements sont
corrects, remplacer
l'ECM par un élément
en bon état, puis vérifier
à nouveau.
• Circuit du signal de
démarreur du moteur
• ECM
Non
Passer au point
"Contrôle du système
de régulation du moteur
et des émissions".
Circuit ouvert ou
résistance élevée au
niveau du câble "YEL/
GRN".
F7RW0A1104057
Organe incriminé
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