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5A-113 Boîte de vitesses automatique:
NOTE
Ne jamais oublier d'appliquer de l'air afin
d'éviter toute erreur de vérification en cas
d'absence du ressort de rappel de
l'électrovanne.
Electrovanne de calage
ATTENTION
!
• Ne pas insérer trop profondément le
pistolet à air contre la crépine installée à
l'entrée de l'électrovanne lors de
l'application de l'air dans l'électrovanne.
Dans le cas contraire, la crépine sera
endommagée.
• Veiller particulièrement à ce que la
poussière etc. n'entre pas lors de la
vérification des électrovannes.
• Vérifier que l'électrovanne de passage (1) émet un
déclic lorsqu'elle s'active avec la tension de la
batterie.
• Lorsque l'électrovanne de calage (1) est branchée à
la batterie (2), confirmer l'ouverture de l'électrovanne
de calage en appliquant de l'air (50 – 200 kPa, 0,5 –
2,0 kg/cm
2
, 7 – 28,5 psi) dans cette dernière comme
indiqué sur le schéma.
• Lorsque l'électrovanne de calage (1) n'est pas est
branchée à la batterie (2), confirmer la fermeture de
l'électrovanne de calage en appliquant de l'air (50 –
200 kPa, 0,5 – 2,0 kg/cm
dernière comme indiqué sur le schéma.
NOTE
Ne jamais oublier d'appliquer de l'air afin
d'éviter toute erreur de vérification en cas
d'absence du ressort de rappel de
l'électrovanne.
I2RH0B510062-01
Dépose et repose des électrovannes
régulatrices de pression (électrovanne
régulatrice de pression et électrovanne rde
TCC)
Dépose
1) Débrancher le câble négatif de la batterie.
2) Soulever le véhicule.
3) Déposer le sabot gauche de protection du moteur.
4) Déposer le bouchon de vidange et vidanger le
liquide d'A/T.
5) Reposer le bouchon de vidange.
Couple de serrage
Bouchon de vidange du liquide d'A/T: 17 N·m (
1,7 kgf-m, 12,5 lb-ft)
2
, 7 – 28,5 psi) dans cette
I2RH0B510063-01
F7RW0A5106024
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