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5A-127 Boîte de vitesses automatique:
32) Déposer le joint d'étanchéité d'application du limiteur
de régime n° 2 (1).
33) Déposer la plaque LH du réservoir de liquide (1).
34) Retourner la boîte-pont et déposer l'ensemble de
couvercle arrière (1).
35) Déposer le palier de butée du tambour d'embrayage
de marche arrière (1).
NOTE
Si le palier de butée du tambour d'embrayage
de marche arrière n'est pas présent, il peut
avoir été enlevé avec l'ensemble de
couvercle arrière.
I2RH0B510105-01
I2RH0B510106-01
1
I4RS0A510037-01
36) Déposer le joint d'étanchéité du frein de 2ème (1).
37) Mesurer la course du piston de frein d'O/D et de
décélération de 2ème.
Si la course du piston dépasse les spécifications,
vérifier et remplacer les plaques et les disques.
• Mesurer la dimension "a" entre la surface de
contact du carter de boîte-pont et la plaque arrière
de frein d'O/D et de décélération de 2ème (1) à
l'aide d'une règle et d'un palmer.
• Mesurer la dimension "b" entre le piston de frein
d'O/D et de décélération de 2ème (2) et la surface
de contact de l'ensemble de couvercle arrière à
l'aide d'une règle et d'un micromètre.
• Calculer la course du piston à partir des
dimensions "a" et "b" mesurées.
• Course du piston = "a" – "b"
Course du piston de frein d'O/D et de
décélération de 2ème
Standard: 0,65 – 1,05 mm (0,026 – 0,041 in.)
ATTENTION
!
Lorsque le disque de frein, la plaque de
retenue, la plaque séparatrice et/ou la plaque
arrière de la surmultipliée (O/D) et le frein de
décélération de 2ème ont été remplacés, tous
les contenu appris qui ont été mémorisés
dans le TCM en effectuant le contrôle
d'apprentissage doivent être initialisés en se
référant à "Initialisation du contrôle
d'apprentissage".
Si cette initialisation n'est pas faite, les
passages peuvent provoquer des à-coups.
I2RH0B510108-01
I2RH0B510109-01
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