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1G-9 Système d'alimentation en carburant:
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1
Repose
1) Reposer les colliers à l'emplacement indiqué sur les
conduites. Si le collier est déformé, que ses griffes
sont pliées ou cassées, le remplacer par un collier
neuf.
2) Reposer les conduites avec leurs colliers sur le
véhicule.
3) Raccorder les durites et les conduites de carburant à
chaque conduite en se reportant au point
"Branchement et débranchement de la durite de
carburant".
4) Raccorder le câble négatif à la batterie.
5) Moteur coupé et contacteur d'allumage en position
ON, rechercher toute fuite de carburant.
Vérification des injecteurs de carburant sur le
véhicule
1) A l'aide d'une sonde sonore (1) ou d'un appareil
similaire, vérifier le bruit de fonctionnement de
l'injecteur (2) lorsque le moteur tourne ou est
entraîné par le démarreur.
Le cycle du bruit de fonctionnement devrait varier en
fonction du régime moteur.
En l'absence de bruit ou en présence d'un bruit
anormal, vérifier le circuit de l'injecteur (câble ou
coupleur) ou l'injecteur.
2) Débrancher le connecteur (1) de l'injecteur, brancher
3
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3) Raccorder solidement le connecteur à l'injecteur.
Dépose et repose de l'injecteur de carburant
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Dépose
1) Relâcher la pression de carburant en se reportant au
2) Débrancher le câble négatif de la batterie.
3) Déposer le boîtier de filtre à air (1) et la durite
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un ohmmètre entre les bornes de l'injecteur et
vérifier la résistance.
Si la résistance est largement en dehors de la valeur
de référence, procéder au remplacement.
Résistance de référence de l'injecteur de
carburant
12,0 Ω à 20°C, 68°F
AVERTISSEMENT
!
Avant de commencer la procédure suivante,
veiller à respecter le point "Précautions pour
l'entretien du système de carburant" afin de
limiter les risques d'incendie ou de
blessures.
point "Procédure de relâchement de la pression de
carburant".
d'aspiration d'air (2).
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