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Etape
2
Contrôle du circuit d'alimentation de tension de la
batterie
1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Déposer l'ECM de son support, en gardant ses
connecteurs branchés.
3) Moteur en marche, mesurer la tension entre la borne
"E01-2" du connecteur de l'ECM et la terre moteur.
La tension est-elle de 10 – 14 V?
DTC P2101: Problème de plage / performance du circuit du moteur de commande de l'actionneur du
papillon
Schéma de câblage
GRN
BLK/YEL
10
WHT
7
5
6
8
15
14
13
12
11
30
28
27
26
29
45
44
43
42
41
59
60
58
57
56
Action
9
4
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/RED
2
GRY
1
1-1
1-2
1-3
E01
10
9
8
7
6
5
4
3
25
24
23
22
21
20
19
18
40
39 38
37
36
35
34
33
55
54 53
52
51
50
49
48
Informations générales et diagnostic moteur:
Mauvais contact à
raccordement "E01-2"
ou panne intermittente.
Rechercher d'éventuels
problèmes intermittents
en procédant comme
indiqué en "Vérification
de connexion
intermittente et de
mauvais contacts en
Section 00".
Si le câblage et les
raccordements sont
corrects, remplacer
l'ECM par un élément
en bon état, puis vérifier
à nouveau.
BLK/WHT
BRN/WHT
BLK/RED
BLK/RED
BLK/RED
BRN
GRN
BLU
YEL
RED
GRN
WHT
BLK
GRY
2
1
15
14
13
12
11
17
16
30
28
27
26
29
32 31
45
44
43
42
41
59
47 46
60
58
57
56
Oui
Fusible "DOME" grillé,
circuit ouvert ou court-
circuit au niveau des
câblew "WHT" ou
"WHT/RED".
3
E01-29
C01-58
BLK/ORN
C01-15
BLK
C01-30
BLK
E01-60
E01-31
BLK
12V
5V
E01-1
E01-16
E01-45
E01-32
C01-45
C01-44
C01-43
C01-54
C01-40
C01-42
C01-41
C01
10
9
8
7
6
5
4
3
25
24
23
22
21
20
19
18
40
39 38
37
36
35
34
33
55
54 53
52
51
50
49
48
1A-170
Non
F7RW0A1104059
2
1
17
16
32 31
47 46
I6RW0D110047-01
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