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1A-177 Informations générales et diagnostic moteur:
Etape
1
Le "Contrôle du système de régulation du moteur et des
émissions" a-t-il été effectué?
2
Contrôle du système porte-papillon électrique
1) Raccorder l'analyseur-contrôleur au DLC avec le
contacteur d'allumage en position OFF.
2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et
vérifier chacune des tensions "Tension capteur TP 1" et
"Tension capteur TP 2" affichées par l'analyseur-
contrôleur, pédale d'accélérateur en position de ralenti,
puis complètement enfoncée.
Les valeurs affichées pour chaque capteur de TP
correspondent-elle à la tension indiquée en "Données de
l'analyseur-contrôleur"?
3
Contrôle du circuit de l'actionneur de papillon
1) Débrancher le connecteur de l'ensemble porte-papillon
électrique, contacteur d'allumage en position OFF.
2) Vérifier le bon raccordement de l'ensemble porte-
papillon électrique aux bornes des câbles "BLU" et
"YEL".
"BLU"
3) Débrancher les connecteurs de l'ECM.
4) Vérifier le bon raccordement de l'ECM aux bornes "C01-
45" et "C01-44".
5) Mesurer la résistance aux bornes de connecteur
suivantes.
• Entre la borne du câble "BLU" du connecteur de
l'ensemble porte-papillon électrique et la borne "C01-
45" du connecteur de l'ECM
• Entre la borne du câble "YEL" du connecteur de
l'ensemble porte-papillon électrique et la borne "C01-
44" du connecteur de l'ECM
Chaque résistance est-elle inférieure à 5
4
Contrôle de l'ensemble porte-papillon électrique
1) Vérifier l'ensemble porte-papillon électrique en
procédant comme indiqué en "Contrôle de l'ensemble
porte-papillon électrique et de son circuit" en
"Vérification de l'ensemble de corps de papillon
électrique sur le véhicule en Section 1C".
Le résultat du contrôle est-il satisfaisant?
Action
"WHT"
"BLK"
"RED"
"YEL"
"GRN"
Ω
?
Oui
Passer à l'étape 2.
Problème intermittent.
Rechercher d'éventuels
problèmes intermittents
en procédant comme
indiqué en "Vérification
de connexion
intermittente et de
mauvais contacts en
Section 00".
Passer à l'étape 4.
I5RW0C110016-01
Remplacer l'ECM par
un ECM en bon état et
vérifier à nouveau.
Non
Passer au point
"Contrôle du système
de régulation du moteur
et des émissions".
Passer à l'étape 3.
Circuit ouvert ou
résistance élevée au
câble "BLU" et/ou au
câble "YEL".
Changer l'ensemble
porte-papillon
électrique.
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