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4F-26 Programme de stabilité électronique:
Etape
3
Vérification du circuit d'alimentation électrique du
combiné d'instruments
1) Déposer le combiné d'instruments avec le contacteur
d'allumage mis en position OFF.
2) Vérifier si le connecteur du combiné d'instruments est
correctement raccordé aux câbles G241-31 et G241-16.
3) Si c'est en ordre, mettre le contacteur d'allumage en
position ON, puis mesurer la tension au câble G241-31
du connecteur du combiné d'instruments et la masse de
carrosserie du véhicule.
Est-ce 10 – 14 V ?
4
Vérification du circuit de mise à la masse du combiné
d'instruments
1) Mesurer la résistance entre le câble G241-16 du
connecteur du combiné d'instruments et de la masse de
carrosserie de véhicule.
La résistance est-elle inférieure à 2
Le témoin ESP® s'allume en permanence
Schéma de câblage
Se reporter au "Schéma de câblage" du point "Le témoin ESP® ne s'allume pas lorsque le contacteur d'allumage est
en position ON".
Description du circuit
Se reporter à la "Description du circuit" au point "Le témoin ESP® ne s'allume pas lorsque le contacteur d'allumage
est en position ON".
Recherche de pannes
Etape
1
Vérification de DTC
1) Vérifier le code de diagnostic.
Un ou plusieurs DTC sont-ils affichés?
2
Vérification du circuit d'alimentation électrique et de
mise à la masse du groupe hydraulique / module de
commande ESP®
1) Vérifier si le circuit d'alimentation électrique de
l'ensemble de groupe hydraulique / module de
commande ESP® et si le circuit de mise à la masse sont
en bon état en se reportant au point "Vérification du
circuit d'alimentation électrique et du circuit de mise à la
masse de l'ensemble de groupe hydraulique / module de
commande ESP®".
Les résultats de la vérification sont-ils corrects?
Action
Ω
?
Action
Oui
Passer à l'étape 4.
Remplacer le combiné
d'instruments par un
élément en bon état et
vérifier à nouveau.
Oui
Passer au point
"Vérification du
programme de stabilité
électronique".
Passer à l'étape 3.
Non
Réparer le circuit
d'alimentation électrique
du combiné
d'instruments.
Coupure du circuit
"BLK" ou résistance
élevée.
F7RW0A4604043
Non
Passer à l'étape 2.
Réparer le circuit
d'alimentation électrique
ou de mise à la masse
de l'ensemble de
groupe hydraulique /
module de commande
ESP®.
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