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5A-33 Boîte de vitesses automatique:
ELECTR COMM PRESSION
Taux de courant électrique reflétant la valeur du courant
électrique transmise à l'électrovanne par le TCM par
rapport à la valeur maximum pouvant être transmise par
le TCM.
VITESSE DU VEHICULE (KPH/MPH)
Vitesse du véhicule calculée en fonction des signaux
d'impulsion de référence émis par le capteur de vitesse
du véhicule situé sur le carter de boîte-pont.
CONTACTEUR POSIT "3"
Signal transmis par le contacteur de position "3" de
l'ensemble de levier de sélection.
ON: Levier de sélection de changement de vitesses en
plage "3" ou "2"
OFF: Levier de sélection de changement de vitesses
dans une plage supérieure
POSITION BOITE-PONT
Position de la boîte-pont détectée par le signal émis par
le capteur de plage de boîte de vitesses.
SIGNAL GAMME D
ON: Signal requis par le TCM pour que l'ECM augmente
le régime de ralenti
OFF: Signal requis par le TCM pour que l'ECM
n'augmente pas le régime de ralenti
POSITION PAPILLON (%)
Taux d'ouverture du papillon calculé par le signal de
service émis par l'ECM.
Vérification de base de la boîte de vitesses A/T
Cette vérification est importante pour la recherche des pannes lorsque le TCM n'a détecté aucun DTC et qu'aucune
anomalie n'a pu être constatée lors de l'étape "Contrôle visuel". Respecter soigneusement le schéma fonctionnel.
Etape
1
La "vérification du système d'A/T" a-t-elle été effectuée?
2
Effectuer un "Essai sur route".
Est-ce en ordre?
3
Effectuer un "Essai manuel sur route".
Est-ce en ordre?
4
Effectuer un "Essai de frein moteur".
Est-ce en ordre?
5
Effectuer un "Essai de calage".
Est-ce en ordre?
Action
CONTACTEUR DE FREIN
Signal transmis par le contacteur de feux stop situé sur
le support de pédale.
ON: Pédale de frein enfoncée
OFF: Pédale de frein relâchée
SIGNAL REDUCT COUPLE
ON: Signal requis par le TCM pour que l'ECM réduise le
couple de sortie lors du changement de vitesses
OFF: Signal requis par le TCM pour que l'ECM ne
réduise pas le couple de sortie
TEMP LIQ REFROID MOT (°C, °F)
Température du liquide de refroidissement du moteur
calculée par le signal de service transmis par l'ECM.
SIGNAL CLIMATISATION
ON: Signal indiquant que le compresseur de
climatisation est mis en position ON.
OFF: Signal indiquant que le compresseur de
climatisation n'est pas mis en position ON.
REGIME PATINAGE (TR/MIN)
Ce paramètre indique une rotation de patinage du
convertisseur de couple (différence entre la rotation
d'arbre d'entrée et la rotation du moteur)
DEMANDE MIL
ON: Signal requis par le TCM pour que le combiné
d'instruments allume le témoin de dysfonctionnement.
OFF: Signal requis par le TCM pour que le combiné
d'instruments n'allume pas le témoin de
dysfonctionnement.
Oui
Passer à l'étape 2.
Passer à l'étape 3.
Passer à l'étape 4.
Passer à l'étape 5.
Passer à l'étape 6.
F7RW0A5104010
Non
Passer au point
"Vérification du système
d'A/T".
Passer au point
"Recherche de pannes"
dans "Essai sur route".
Passer au point
"Recherche de pannes"
dans "Essai manuel sur
route".
Passer au point
"Recherche de pannes"
dans "Essai de frein
moteur".
Passer au point
"Recherche de pannes"
dans "Essai de calage".
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