Publicité
5A-93 Boîte de vitesses automatique:
DTC U0073: Bus de communication du module de commande désactivé
Voir "Recherche de pannes sur la base des DTC CAN en Section 1A".
DTC U0100: Perte de communication avec l'ECM / PCM "A"
Voir "Recherche de pannes sur la base des DTC CAN en Section 1A".
Vérification du TCM et de ses circuits
Le TCM et ses circuits peuvent être vérifiés en mesurant la tension, le signal d'impulsion et la résistance des
connecteurs du câblage du TCM.
ATTENTION
!
Le TCM ne peut pas être vérifié par lui-même, et il est strictement interdit de raccorder un voltmètre ou
un ohmmètre au TCM alors que le connecteur en est débranché.
1) Déposer le TCM (1) du véhicule en se reportant au point "Dépose et repose du module de gestion de transmission
(TCM)".
2) Brancher les connecteurs du TCM (2) au TCM.
3) Vérifier la tension et/ou le signal d'impulsion à chaque borne des connecteurs raccordés à l'aide d'un voltmètre (3)
et d'un oscilloscope (4).
NOTE
• Etant donné que la tension de chaque borne est influencée par la tension de la batterie, s'assurer
que cette dernière est de 11 V minimum quand le contacteur d'allumage est en position ON.
• Une tension marquée d'un astérisque (*) ne peut pas être mesurée à l'aide d'un voltmètre, car il
s'agit d'un signal d'impulsion. La mesurer avec un oscilloscope, si nécessaire.
Agencement des bornes du coupleur de TCM (vue côté faisceau de câbles)
Connecteur "C06"
Couleur du
Borne
fil
1
BLK
Masse
Electrovanne
LT GRN/
2
régulatrice de pression
BLK
(–)
Electrovanne de TCC
3
WHT/BLK
(–)
1
3
C06
6
5
4 3
2
1
16 15 14 13 12 11
10 9
8
7
24 23
22
21
20
19
18 17
Tension
Circuit
standard
0 – 1 V
0,6 – 1,0 V Contacteur d'allumage en position ON
0,6 – 1,0 V Contacteur d'allumage en position ON
2
4
I4RS0A510021-02
C07
6
5
4
3
2
1
17 16
15 14
13 12
11 10 9
8 7
21 20 19
18
26 25
24
23 22
I6RW0B510018-01
Contacteur d'allumage en position ON
F7RW0A5104044
F7RW0A5104045
F7RW0A5104046
Etat
Publicité
