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1A-219 Informations générales et diagnostic moteur:
Forme d'onde de référence n° 12
Signal d'injecteur de carburant n° 4 (2), moteur au ralenti
CH1: "C01-20" à "C01-58"
Borne de mesure
CH2: "C01-17" à "C01-58"
Paramètres de
CH1: 5 V/DIV., CH2: 20 V/DIV.
l'oscilloscope
DUREE: 40 ms./DIV.
• Lorsque la température normale
de fonctionnement est atteinte
Conditions de
mesure
• Moteur au régime de ralenti
prescrit
[A]: Pour modèle VVT
[B]: Pour modèle non VVT
1. Signal de référence de cylindre (signal de référence
CMP)
3. Angle de vilebrequin 720°
Forme d'onde de référence n° 13
Signal du capteur CMP, moteur au ralenti
Borne de mesure
Paramètres de
l'oscilloscope
Conditions de
mesure
I4RS0B110063-01
[A]: Pour modèle VVT
[B]: Pour modèle non VVT
1. Signal de référence de cylindre (signal de référence
2. Signal CKP
3. Angle de vilebrequin 360°
4. 4 – 5 V
5. 36 – 6 = 30 impulsions CKP
CH1: "C01-20" à "C01-58"
CH2: "C01-21" à "C01-58"
CH1: 2 V/DIV., CH2: 2 V/DIV.
DUREE: 20 ms./DIV.
• Lorsque la température normale
de fonctionnement est atteinte
• Moteur au régime de ralenti
prescrit
CMP)
I4RS0B110064-01
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