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1A-201 Informations générales et diagnostic moteur:
Etape
16 Vérification de communication CAN du capteur d'angle
de braquage (modèle ESP®)
1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Brancher le connecteur du capteur d'angle de braquage.
3) Effectuer la "Vérification de bus de communication" sous
la "Vérification du bus" à l'aide du SUZUKI-SDT,
contacteur d'allumage en position ON.
Est-ce que le BCM, l'ECM, le module de commande ABS /
®
ESP
, le combiné d'instruments, le TCM, le module de
commande de démarrage sans clé, le capteur d'embardée /
G et le capteur d'angle de braquage sont correctement
affichés?
Vérification de l'ECM et de ses circuits
L'ECM et ses circuits peuvent être vérifiés en mesurant la tension, le signal d'impulsion et la résistance à l'aide de
l'outil spécial raccordé.
ATTENTION
!
L'ECM ne peut être vérifié seul. Il est strictement interdit de raccorder un voltmètre ou un ohmmètre à
l'ECM alors que les connecteurs de l'ECM en sont débranchés.
Vérification de la tension
1) Déposer l'ECM (1) de son support en se reportant au point "Dépose et repose du module de gestion du moteur
(ECM) en Section 1C".
2) Raccorder soigneusement l'outil spécial entre l'ECM et les connecteurs de l'ECM.
Outil spécial
(A): 09933–06320
3) Vérifier la tension et/ou le signal d'impulsion en utilisant un voltmètre (2) et un oscilloscope (3).
NOTE
• Etant donné que la tension de chaque borne est influencée par la tension de la batterie, s'assurer
que cette dernière est de 11 V minimum quand le contacteur d'allumage est placé en position ON.
• Une tension marquée d'un astérisque (*) ne peut pas être mesurée à l'aide d'un voltmètre car il s'agit
d'un signal d'impulsion. Si nécessaire, utiliser un oscilloscope pour cette vérification.
• Avant d'effectuer cette vérification, s'assurer d'avoir lu le point "Précautions lors du contrôle du
circuit de l'ECM".
Action
1
2
Oui
Vérifier à nouveau les
DTC.
(A)
3
I5JB0A110073-01
Non
Vérifier les circuits
d'alimentation et de
masse du capteur
d'angle de braquage en
se reportant à l'"étape 4"
et à l'"étape 5" du point
"DTC C1037:
Défaillance de
l'alimentation électrique
du capteur d'angle de
braquage en Section
4F". Si c'correct,
remplacer le capteur
d'angle de braquage par
un élément en bon état.
F7RW0A1104076
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