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Etape
5
Vérification de la communication CAN du BCM, de
l'ECM, du module de commande ABS / ESP® et du
combiné d'instruments.
1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Brancher le BCM, l'ECM, le module de commande ABS /
ESP® et les connecteurs de combiné d'instruments.
3) Effectuer la "Vérification de bus de communication" sous
la "Vérification du bus" à l'aide du SUZUKI-SDT,
contacteur d'allumage en position ON.
Est-ce que le BCM, l'ECM, le module de commande ABS /
®
ESP
et le combiné d'instruments sont correctement
affichés?
6
Vérificaiton de la résistance d'extrémité dans l'ECM et le
combiné d'instruments
1) Amener le contacteur d'allumage en position OFF et
débrancher le câble négatif (–) de la batterie.
2) Mesurer la résistance entre la borne CAN élevé (2) et la
borne CAN faible (3) du DLC (1).
16
8
1
Si la résistance est de 57 – 67
7
Remplacer l'ECM et vérifier à nouveau
1) Remplacer l'ECM par un ECM en bon état et vérifier à
nouveau.
Son état est-il correct?
8
Vérification de la résistance d'extrémité dans l'ECM
1) S'assurer que le contacteur d'allumage en position OFF
et que le câble négatif (–) de la batterie est débranché.
2) Débrancher le connecteur du combiné d'instruments.
3) Mesurer la résistance entre la borne CAN élevé et la
borne CAN faible du DLC de la même façon qu'à l'étape
6.
La résistance est-elle de 114 – 134
Action
3
15
14
13
12
11
10
9
7
6
5
4
3
2
1
2
Ω
?
Ω
?
Informations générales et diagnostic moteur:
Oui
Passer à l'étape 12.
Passer à l'étape 7.
I7RW01110098-01
Fin.
Remplacer le combiné
d'instruments par un
élément en bon état.
1A-198
Non
Passer à l'étape 6.
Passer à l'étape 8.
Remplacer le combiné
d'instruments par un
élément en bon état et
vérifier à nouveau. En
cas d'anomalie, passer
à l'étape 11.
Passer à l'étape 9.
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