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1D-64 Organes mécaniques du moteur:
Couple de serrage
Boulon n° 1 de chapeau de palier principal
((1) – (10)): Serrer à 30 N⋅m (3,0 kgf-m, 22,0
lb-ft), 50 N⋅m (5,0 kgf-m, 36,5 lb-ft) et 60° en
suivant la procédure prescrite
Boulon n° 2 de chapeau de palier principal
((11) – (20)): Serrer à 25 N⋅m (2,5 kgf-m, 18,0
lb-ft) en suivant la procédure prescrite
3) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le
déplacement dans le sens axial (de poussée) du
vilebrequin.
Si le jeu dépasse la limite, remplacer le palier de
butée par un palier neuf de dimensions normales ou
surdimensionné pour obtenir le jeu de butée normal.
Jeu de butée de vilebrequin
Standard: 0,11 – 0,31 mm (0,0043 – 0,0122 in.)
Limite: 0,35 mm (0,0138 in.)
NOTE
Après avoir vérifié le jeu de butée, rechercher
toute déformation du filet de chaque boulon
de chapeau de palier n° 1 en se référant à
"Boulon n° 1 de chapeau de palier principal"
dans "Vérification des paliers principaux".
Faux-rond et conicité (usure inégale) des tourillons
Un tourillon de vilebrequin usé de manière inégale
présente une différence de diamètre à la section ou sur
sa longueur (ou les deux). Cette différence doit, le cas
échéant, être déterminée à l'aide de mesures effectuées
au palmer. Si l'un des tourillons est fortement détérioré
ou si l'usure inégale n'est pas conforme aux
spécifications, rectifier ou remplacer le vilebrequin.
Faux-rond et conicité du vilebrequin
Limite: 0,01 mm (0,0004 in.)
Faux-rond
A – B
Conicité
a – b
I2RH0B140137-01
Vérification des paliers principaux
Informations générales
• Des paliers principaux de rechange sont disponibles
en dimensions normale et sous-dimensionnée de
0,25 mm (0,0098 in.) et chacun d'eux propose 5 types
de paliers avec différentes tolérances.
• La moitié supérieure du palier (1) possède une
rainure de graissage (2), comme indiqué sur le
schéma.
Poser la moitié avec rainure de graissage dans le
bloc-cylindres.
• La moitié inférieure du palier ne possède pas de
rainure de graissage.
I2RH01140183-01
I2RH0B140138-01
F7RW0A1406039
I2RH0B140139-01
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