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1A-247 Informations générales et diagnostic moteur:
Etape
1
Un ou plusieurs DTC du circuit du capteur ECT (DTC P0116
/ P0117 / P0118) et/ou du circuit du ventilateur de
refroidissement du radiateur (DTC P0480) sont-ils signalés?
2
Contrôle du circuit de commande du ventilateur de
refroidissement du radiateur
1) Raccorder l'analyseur-contrôleur au DLC avec le
contacteur d'allumage en position OFF.
2) Faire démarrer le moteur et sélectionner le mode "Liste
de données" sur l'analyseur-contrôleur.
3) Faire monter le moteur en température jusqu'à ce que le
liquide de refroidissement atteigne 100 °C, 212 °F
minimum, contacteur A/C en position OFF (si le véhicule
est équipé de l'A/C). (Si la température du liquide de
refroidissement du moteur ne monte pas, vérifier le
système de refroidissement du moteur ou le capteur
ECT).
Le ventilateur de refroidissement du radiateur s'est-il
enclenché lorsque le liquide de refroidissement du moteur a
atteint la température spécifiée ci-dessus?
3
Contrôle de la commande du ventilateur de
refroidissement du radiateur
1) Débrancher le connecteur du moteur du ventilateur de
refroidissement du radiateur, contacteur d'allumage en
position OFF.
2) Faire tourner le moteur jusqu'à ce que l'ECT soit à plus
de 100 °C (212 °F)
3) Mesurer la tension entre la terre caisse du véhicule et la
borne du câble "BLU/RED" du connecteur, débranché,
du moteur du ventilateur de refroidissement du radiateur.
La tension est-elle de 10 – 14 V?
4
Contrôle du circuit du câble de ventilateur de
refroidissement du radiateur
1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Mesurer la résistance entre la borne du câble "BLK" du
connecteur, débranché, du moteur du ventilateur de
refroidissement du radiateur et la terre caisse du
véhicule.
La résistance est-elle inférieure à 1
5
Contrôle du ventilateur de refroidissement du radiateur
1) Vérifier le ventilateur de refroidissement du radiateur en
procédant comme indiqué en "Vérification sur véhicule
de l'ensemble de ventilateur de refroidissement du
radiateur en Section 1F".
Est-elle en bon état?
Action
Ω
?
Oui
Passer aux schémas
correspondant à ces
DTC.
Le système de
commande du
ventilateur du radiateur
est en bon état.
Passer à l'étape 4.
Passer à l'étape 5.
Remplacer l'ECM par
un ECM en bon état et
vérifier à nouveau.
Non
Passer à l'étape 2.
Effectuer les étapes 2 à
7 du schéma fonctionnel
de diagnostic du DTC
P0480. Si tout est en
ordre, passer à l'étape
3.
Circuit ouvert ou
résistance élevée dans
le câble "BLU/RED".
Circuit ouvert ou
résistance élevée au
niveau du câble "BLK".
Ventilateur de
refroidissement du
radiateur défectueux.
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