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1C-7 Dispositifs électriques du moteur:
3) Mesurer les variations de la tension de sortie avec la
pédale d'accélérateur non enfoncée, puis
complètement enfoncée et comparer à la courbe ci-
dessous.
Si la tension du capteur ne correspond pas à la valeur
spécifiée ou ne varie pas de manière linéaire
conformément au graphique suivant, remplacer
l'ensemble de capteur APP.
[C]
3,50 - 4,27 V
1,74 - 2,17 V
0,65 - 0,82 V
0,30 - 0,44 V
[D]
[C]: Tension
[D]: Pédale d'accélérateur relâchée
[E]: Pédale d'accélérateur complètement enfoncée
Dépose et repose du capteur de température de
liquide de refroidissement du moteur (ECT)
Dépose
1) Débrancher le câble négatif de la batterie.
2) Vidanger le liquide de refroidissement en se
reportant au point "Vidange du système de
refroidissement en Section 1F".
AVERTISSEMENT
!
Pour éviter tout risque de brûlure, ne jamais
déposer le bouchon du radiateur lorsque le
moteur et le radiateur sont encore chauds.
Si le bouchon est retiré trop tôt, du liquide et
de la vapeur à très haute température
risquent d'être projetés sous l'effet de la
pression.
3) Déposer le tuyau d'admission d'air.
[A]
[B]
[E]
I7RW01130020F-01
F7RW0A1306008
4) Débrancher le connecteur du capteur ECT (1).
5) Déposer le capteur ECT de la sortie d'eau.
Repose
Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la
dépose, en respectant les consignes suivantes.
• Nettoyer les surfaces de contact du capteur ECT et de
la sortie d'eau.
• Rechercher toute détérioration au niveau du joint
torique et le remplacer si nécessaire.
• Serrer le capteur ECT (1) au couple prescrit.
Couple de serrage
Capteur d'ECT (a): 15 N·m (1,5 kgf-m, 11,0 lb-ft)
• Raccorder soigneusement le connecteur au capteur
d'ECT.
• Faire le plein de liquide de refroidissement en se
reportant au point "Rinçage et remplissage du
système de refroidissement en Section 1F".
1
I2RH0B130008-01
1,(a)
I2RH0B130009-01
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