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2) Vérifier le jeu à fond de dent des pignons mené et
menant.
A l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu
entre les dents du pignon mené et du pignon
menant. Si le jeu dépasse sa valeur standard,
remplacer l'ensemble de pompe à huile.
Jeu à fond de dent entre le pignon menant de
pompe à huile et le pignon mené de pompe à
huile
Standard: 0,07 – 0,15 mm (0,0028 – 0,0059 in.)
3) Vérifier le jeu latéral des deux pignons.
A l'aide d'une règle (1) et d'une jauge d'épaisseur
(2), mesurer le jeu latéral entre les pignons et le
corps de pompe.
Si le jeu dépasse sa valeur standard, remplacer
l'ensemble de pompe à huile.
Jeu latéral entre les pignons et le corps de
pompe à huile
Standard: 0,02 – 0,05 mm (0,0008 – 0,0019 in.)
4) A l'aide d'un outil spécial, mesurer l'alésage du
coussinet de l'arbre de stator (1).
Si l'alésage du coussinet de l'arbre de stator n'est
pas conforme aux spécifications, remplacer
l'ensemble de pompe à huile par un neuf.
Outil spécial
(A): 09900–20605
Alésage du coussinet de l'arbre de stator
Standard: 18,424 – 18,450 mm (0,7254 – 0,7264
in.)
5) Reposer l'ensemble d'embrayage direct (1) sur
l'arbre de stator (2), puis vérifier que l'ensemble
d'embrayage direct tourne de manière uniforme.
Si l'ensemble de pompe à huile ne tourne pas de
manière uniforme ou fait du bruit, le remplacer par
un neuf. Effectuer également cette vérification sur
l'ensemble d'arbre d'entrée et le remplacer si
nécessaire.
I2RH0B510155-01
6) A l'aide d'un outil spécial, mesurer l'alésage du
coussinet du corps de pompe à huile.
Si l'alésage du coussinet du corps de pompe à huile
(1) n'est pas conforme aux spécifications, remplacer
l'ensemble de pompe à huile par un neuf. Il est
nécessaire de vérifier également le convertisseur de
couple. Le remplacer si nécessaire.
Outil spécial
(A): 09900–20605
Alésage du coussinet du corps de pompe à huile
Standard: 38,113 – 38,138 mm (1,5005 – 1,5015
in.)
I2RH0B510156-01
Boîte de vitesses automatique:
5A-136
I2RH0B510157-01
I2RH0B510158-01
I2RH0B510159-01
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