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4) Faire tourner l'arbre à cames d'environ 90° dans le
sens des aiguilles d'une montre et déposer la cale
(3).
AVERTISSEMENT
!
Ne jamais mettre la main entre l'arbre à
cames et le poussoir.
1. Outil spécial
5) A l'aide d'un palmer (2), mesurer l'épaisseur de la
cale (1) déposée et sélectionner la cale de
remplacement en calculant l'épaisseur de la cale
neuve à l'aide des formules et du tableau suivant.
Spécification de l'épaisseur de cale
Côté admission:
A = B + C – 0,20 mm (0,008 in.)
Côté échappement:
A = B + C – 0,30 mm (0,012 in.)
A: Epaisseur de la cale neuve
B: Epaisseur de la cale déposée
C: Jeu de soupape mesuré
Exemple pour le côté admission:
Si l'épaisseur de la cale déposée est de 2,40 mm
(0,094 in.) et que le jeu de soupape mesuré est de
0,45 mm (0,018 in.).
A = 2,40 mm (0,094 in.) + 0,45 mm (0,018 in.) – 0,20
mm (0,008 in.) = 2,65 mm (0,104 in.)
Epaisseur calculée de la cale neuve = 2,65 mm
(0,104 in.)
I2RH0B140013-01
2. Aimant
I2RH0B140014-01
Organes mécaniques du moteur:
6) Sélectionner le numéro de cale neuve (1) dont
l'épaisseur se rapproche le plus possible de la valeur
calculée.
N° des cales neuves disponibles
Epaisseur en
N° de
mm (in.)
cale
2,175 (0,0856)
218
2,200 (0,0866)
220
2,225 (0,0876)
223
2,250 (0,0886)
225
2,275 (0,0896)
228
2,300 (0,0906)
230
2,325 (0,0915)
233
2,350 (0,0925)
235
2,375 (0,0935)
238
2,400 (0,0945)
240
2,425 (0,0955)
243
2,450 (0,0965)
245
2,475 (0,0974)
248
2,500 (0,0984)
250
2,525 (0,0994)
253
2,550 (0,1004)
255
2,575 (0,1014)
258
7) Poser la cale neuve en orientant sa face numérotée
vers le poussoir.
1D-9
Epaisseur en
N° de
mm (in.)
cale
2,600 (0,1024)
260
2,625 (0,1033)
263
2,650 (0,1043)
265
2,675 (0,1053)
268
2,700 (0,1063)
270
2,725 (0,1073)
273
2,750 (0,1083)
275
2,775 (0,1093)
278
2,800 (0,1102)
280
2,825 (0,1112)
283
2,850 (0,1122)
285
2,875 (0,1132)
288
2,900 (0,1142)
290
2,925 (0,1152)
293
2,950 (0,1161)
295
2,975 (0,1171)
298
3,000 (0,1181)
300
I2RH0B140015-01
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