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4F-20 Programme de stabilité électronique:
DTC
(affiché
sur l'outil
Eléments de diagnostic
de
balayage
SUZUKI)
Bus de communication du
U0073
module de commande éteint
Perte de la communication
U0100
avec l'ECM / PCM
Perte de la communication
U0101
avec le TCM
Perte de la communication
avec le module de commande
U0114
d'embrayage de quatre roues
motrices
Perte de la communication
U0123
avec le module de capteur
d'embardée
Perte de la communication
U0126
avec le module de capteur
d'angle de braquage
NOTE
• Le " " dans la colonne des témoins ABS, EBD et ESP® du tableau ci-dessus signifie que les
témoins s'allument lorsqu'un DTC est détecté.
• *1: Si au moins trois capteurs de vitesse de roue sont défectueux, le témoin EBD est allumé.
• *2: Il y a un problème si le module de commande ESP® peut allumer les témoins.
• *3: Le témoin SLIP clignote en permanence à une fréquence de 1 Hz.
Suppression des DTC
AVERTISSEMENT
!
Lors d'un essai sur route, choisir un endroit où il n'y a ni trafic ni risque d'accident et rester très
prudent pendant l'essai pour éviter tout risque d'accident.
Après avoir réparé ou remplacé la(les) pièce(s) défectueuse(s), supprimer tous les DTC en exécutant la procédure
suivante ou en utilisant l'outil de balayage SUZUKI.
1) Raccorder l'outil de balayage SUZUKI au connecteur de liaison de données de la même façon que pour la
vérification des DTC.
2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
3) Effacer les DTC selon les instructions affichées sur l'outil de balayage. Se reporter au manuel d'utilisation de l'outil
de balayage pour plus de détails.
4) Après avoir terminé la suppression, mettre le contacteur d'allumage en position OFF et débrancher l'outil de
balayage du connecteur de liaison de données.
5) Effectuer "l'essai sur route" (étape 2 du point "Vérification du programme de stabilité électronique") puis le point
"Vérification des DTC" et s'assurer qu'aucun DTC ne s'affiche sur l'outil de balayage.
Condition de détection (un DTC
s'affiche à la détection)
• La communication n'est pas
disponible avec tous les modules de
commande connectés via le CAN.
• La ligne de communication CAN est
court-circuitée à l'alimentation
électrique, à la masse et/ou avec
chaque autre circuit.
Données de message ECM
manquantes dans la communication
CAN.
Données de message TCM
manquantes dans la communication
CAN.
Données de message de module de
commande 4WD manquantes dans la
communication CAN.
Données de message d'ensemble de
capteur d'embardée / G manquantes
dans la communication CAN.
Données de message de capteur
d'angle de braquage manquantes dans
la communication CAN.
Témoin
Témoin
Témoin
ABS
EBD
ESP®
—
—
F7RW0A4604007
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