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9) Emmancher le roulement gauche (2) à l'aide d'un
outil spécial et d'une presse hydraulique.
Outil spécial
(A): 09913–80113
10) Avec l'outil spécial utilisé à l'étape 9), insérer
l'entretoise (1) de pignon de 5ème.
ATTENTION
!
Pour éviter que l'entretoise (1) du pignon de
5ème se déforme sous l'effet d'une
compression excessive, ne pas emmancher
l'entretoise en même temps que le roulement
gauche (2).
Démontage et remontage de l'arbre
intermédiaire
Démontage
1) Extraire le cône (2) de roulement gauche et le
pignon de 4ème (3) en utilisant un extracteur (4) et
une presse hydraulique.
ATTENTION
!
• Utiliser un extracteur et une presse
hydraulique pouvant supporter sans
risque un poids de 5 tonnes (11.000 lb).
• Pour ne pas endommager les dents de
l'engrenage, soutenir le pignon de 4ème
(3) du côté plat de l'extracteur.
1. Arbre intermédiaire
2) Appliquer l'extracteur (5) sur le pignon de 2ème (4)
et chasser l'entretoise de pignon de 3ème et de
4ème (2) et le pignon de 3ème (3) ainsi que le
pignon de 2ème à l'aide de la presse hydraulique. Le
roulement à aiguilles devrait sortir avec le pignon de
2ème.
ATTENTION
!
• Si la compression excède 5 tonnes (11.000
lb), relâcher la compression, repositionner
l'extracteur de roulement et reprendre la
compression.
• Pour ne pas endommager les dents de
l'engrenage, le soutenir avec le côté plat
de l'extracteur de roulement.
I3RH0A520020-01
3) Extraire la couronne extérieure de synchroniseur de
2ème, le cône central et la bague intérieure.
4) A l'aide d'un outil spécial, déposer le circlip (1).
F7RW0A5206021
NOTE
Utiliser un outil à pointe plate pour faciliter la
dépose du circlip.
Outil spécial
(A): 09900–06107
I2RH01520054-01
Boîte de vitesses manuelle:
1. Arbre intermédiaire
2. Manchon de synchroniseur de rapport ultracourt
5B-31
I2RH01520055-01
I2RH01520056-01
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