Suzuki SX4 2007 Instructions De Service page 714

4F-16 Programme de stabilité électronique:
DTC
(affiché
sur l'outil
Eléments de diagnostic
de
balayage
SUZUKI)
Dysfonctionnement de
l'alimentation électrique du
C1020
capteur de pression de maître-
cylindre
Circuit du capteur de vitesse
C1021
de roue avant droite
Capteur de vitesse de roue
C1022
avant droite ou encodeur
C1023 Capteur d'embardée
C1024 Capteur d'angle de braquage
Circuit du capteur de vitesse
C1025
de roue avant gauche
Capteur de vitesse de roue
C1026
avant gauche ou encodeur
Circuit du contacteur ESP®
C1027
OFF
Condition de détection (un DTC
s'affiche à la détection)
La tension d'alimentation électrique du
capteur de pression de maître-cylindre
est trop élevée ou trop faible dans
l'ensemble de groupe hydraulique /
module de commande ESP®.
Le circuit de capteur de vitesse de roue
présente une coupure, un court-circuit
à l'alimentation électrique, à la masse
et/ou au niveau de chaque autre circuit.
• La vitesse de roue est différente de
la vitesse d'une autre roue (vitesse
de véhicule) pendant une période
plus longue que le temps spécifié.
• Le signal de capteur de vitesse de
roue anormal est détecté pendant
une période plus longue que le
temps spécifié.
• Le signal du capteur d'embardée se
trouve en dehors de la plage
spécifiée.
• Le signal d'embardée ne reflète pas
le comportement du véhicule.
• Un défaut interne du capteur d'angle
de braquage est détecté.
• Le signal du capteur d'angle de
braquage se trouve en dehors de la
plage spécifiée.
• Le signal de capteur d'embardée ne
reflète pas le comportement du
véhicule.
Le circuit de capteur de vitesse de roue
présente une coupure, un court-circuit
à l'alimentation électrique, à la masse
et/ou au niveau de chaque autre circuit.
• La vitesse de roue est différente de
la vitesse d'une autre roue (vitesse
de véhicule) pendant une période
plus longue que le temps spécifié.
• Le signal de capteur de vitesse de
roue anormal est détecté pendant
une période plus longue que le
temps spécifié.
• Le contacteur ESP® OFF reste en
position ON pendant un temps
spécifié.
• Il y a un court-circuit à la masse du
circuit de contacteur ESP® OFF.
Témoin Témoin Témoin
ABS EBD ESP®
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*1
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*1
*1
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