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Forme d'onde de référence n° 14
Signal du capteur CMP, moteur au ralenti
CH1: "C01-20" à "C01-58"
Borne de mesure
CH2: "C01-21" à "C01-58"
Paramètres de
CH1: 2 V/DIV., CH2: 2 V/DIV.
l'oscilloscope
DUREE: 10 ms./DIV.
• Lorsque la température normale
de fonctionnement est atteinte
Conditions de
mesure
• Moteur au régime de ralenti
prescrit
[A]: Pour modèle VVT
[B]: Pour modèle non VVT
1. Signal de référence de cylindre (signal de référence
CMP)
2. Signal CKP
3. Angle de vilebrequin 30°
4. Angle de vilebrequin 10°
5. Angle de vilebrequin 360°
6. 36 – 6 = 30 impulsions CKP
Informations générales et diagnostic moteur:
Forme d'onde de référence n° 15
Signal du capteur de débit d'air massique (1), moteur
monté en régime
Borne de mesure
Paramètres de
l'oscilloscope
Conditions de
mesure
2. Signal du capteur de position de papillon
3. Monté en régime
Forme d'onde de référence n° 16
Signal de la soupape de purge de cartouche EVAP
Borne de mesure CH1: "C01-29" à "C01-58"
Paramètres de
l'oscilloscope
Conditions de
mesure
I4RS0B110065-01
1. Signal ON
2. Signal OFF
CH1: "C01-26" à "C01-27"
CH2: "C01-54" à "C01-55"
CH1: 1 V/DIV., CH2: 1 V/DIV.
DUREE: 200 ms./DIV.
• Lorsque la température normale
de fonctionnement est atteinte
• Moteur monté en régime
4. Au ralenti
CH1: 10 V/DIV.
DUREE: 40 ms./DIV.
• Lorsque la température normale
de fonctionnement est atteinte
• Régler la soupape de purge de
cartouche EVAP à 52 % via le
"Moteur / Test actif" sur l'outil de
balayage.
3. Un cycle de service
4. 10 – 14 V
1A-220
I4RS0B110066-01
I4RS0B110067-01
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