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Démontage et remontage de l'ensemble
d'embrayage direct
ATTENTION
!
Si le disque d'embrayage, le plateau de butée
et/ou le plateau de séparation de l'embrayage
direct ont été changés, tout le contenu de la
mémoire du TCM entré par exécution du
contrôle autodidactique est vidé. Cette
mémoire doit donc être initialisée en
procédant comme indiqué en Initialisation du
contrôle autodidactique"Initialisation du
contrôle d'apprentissage" dans cette
section.
Si cette initialisation n'est pas faite, les
passages peuvent provoquer des à-coups.
Démontage
1) Déposer l'anneau élastique de la plaque (1), la
plaque de retenue de l'embrayage direct, les
disques et les plaques séparatrices.
2) A l'aide d'un outil spécial et d'une presse
hydraulique, déposer le jonc d'arrêt d'arbre (1).
Outil spécial
(A): 09926–98310
ATTENTION
!
Ne pas enfoncer le sous-ensemble de ressort
de rappel d'embrayage direct au-delà de 0,7
mm (0,027 in.).
Une compression excessive pourrait
endommager le sous-ensemble de ressort de
rappel d'embrayage direct et/ou le piston.
3) Déposer le sous-ensemble de ressort de rappel
d'embrayage direct (2).
F7RW0A5106039
4) En bloquant le passage d'huile avec un doigt (1),
appliquer de l'air comprimé (400 – 800 kPa, 4 – 8 kg/
cm
2
permettra de déposer le piston d'embrayage.
5) Déposer le joint torique externe (1).
I2RH0B510162-01
6) Déposer le joint torique interne (2).
Boîte de vitesses automatique:
, 57 – 113 psi) dans le passage opposé, ce qui
2. Piston d'embrayage direct
1. Sous-ensemble d'arbre d'entrée
5A-138
I2RH0B510163-01
I2RH0B510164-01
I2RH0B510165-01
I2RH0B510166-01
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