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Etape
2
Fonctionnement du circuit du contacteur de position
"3"
1) Raccorder le dispositif de balayage SUZUKI au DLC,
avec le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Placer le contacteur d'allumage en position ON et
vérifier le signal du contacteur de position "3" sur
l'affichage du dispositif de balayage en faisant passer le
levier de sélection sur chaque position.
Est-ce que l'indication est celle de la position "3" pour le
contacteur d'allumage sur OFF quand le changement de
vitesses est en position "P", "R", "N" et "L"?
3
Vérification du signal du contacteur de position "3"
Avec le contacteur d'allumage en position ON, vérifier la
tension entre la borne "C07-9" du coupleur du TCM et la
masse.
Spécifications du contacteur de position "3"
Levier sélecteur en position "3" ou "2": Tension de la
batterie
Levier sélecteur dans une position supérieure: 0 V
Le résultat est-il conforme aux spécifications?
4
Vérifier le fonctionnement du contacteur de position "3"
Est-elle en bon état?
DTC P1878: Vibrations de l'embrayage de convertisseur de couple
Condition de détection du DTC et organe incriminé
Condition de détection du DTC
La fonction de commande de patinage en accélération s'arrête
lorsqu'une variation de la vitesse de rotation de sortie de l'amplitude et
du cycle spécifiés est détectée sur un temps donné. Si la variation
spécifiée n'est pas détectée après l'accélération, la commande de
patinage en accélération s'arrête.
Procédure de confirmation de DTC
AVERTISSEMENT
!
• Lors d'un essai sur route, choisir un endroit où il n'y a ni trafic ni risque d'accident et rester très
prudent pendant l'essai pour éviter tout accident.
• L'essai sur route doit être effectué par 2 personnes, un conducteur et un technicien procédant aux
essais, sur une route en bon état.
1) Raccorder l'analyseur-contrôleur au DLC, contacteur d'allumage en position OFF.
2) Supprimer les DTC de la mémoire du TCM et de celle de l'ECM à l'aide du dispositif de balayage.
3) Démarrer le moteur et l'amener à température normale de fonctionnement.
4) Conduire le véhicule en 3ème ou 4ème, en position "D" et avec le pontage du convertisseur à commande de
patinage en position ON pendant 20 secondes au moins en se reportant au point "Schéma du système A/T".
5) Arrêter le véhicule.
6) Vérifier les DTC, les DTC en attente et les données d'arrêt sur image.
Action
Boîte de vitesses automatique:
Oui
Remplacer l'ECM par
un ECM en bon état et
vérifier à nouveau.
Remplacer le BCM par
une pièce en bon état et
vérifier à nouveau.
Câble "YEL" en court-
circuit à la masse.
Organe incriminé
• ATF inadapté
• Dysfonctionnement de l'embrayage de
convertisseur de couple
• Bloc hydraulique
5A-86
Non
Passer à l'étape 3.
Passer à l'étape 4.
Remplacer le
contacteur de position
"3".
F7RW0A5104040
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