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1A-57 Informations générales et diagnostic moteur:
Symptôme
Moteur bruyant –
Vilebrequin bruyant
NOTE
Avant de vérifier les
bruits mécaniques,
vérifier:
• La conformité du type
de bougie d'allumage
utilisé.
• La conformité du type
de carburant utilisé.
Surchauffe du moteur
Cause Possible
Faible pression d'huile
Usure de roulement
Usure du tourillon de vilebrequin
Boulons de chapeau de palier desserrés "Dépose et repose des paliers principaux, du
Jeu de butée de vilebrequin excessif
Thermostat inopérant
Performance insuffisante de la pompe à
eau
Obstruction ou fuite du radiateur
Type d'huile moteur inapproprié
Obstruction du filtre à huile ou de la
crépine d'huile
Performance insuffisante de la pompe à
huile
Système de commande du ventilateur
de refroidissement du radiateur
défectueux
Frottement des freins
Patinage de l'embrayage (pour les
modèles à M/T)
Joint de culasse grillé
Présence d'air dans le système de
refroidissement
Mesure corrective
Symptôme "Faible pression d'huile"
"Vérification des paliers principaux en Section
1D"
"Vérification du vilebrequin en Section 1D"
vilebrequin et du bloc-cylindres en Section 1D"
"Vérification du vilebrequin en Section 1D"
"Vérification du thermostat en Section 1F"
"Vérification de la pompe à eau en Section 1F"
"Vérification et nettoyage du radiateur sur le
véhicule en Section 1F"
"Remplacement de l'huile moteur et du filtre en
Section 0B"
"Vérification de la pression d'huile en Section
1E"
"Vérification de la pression d'huile en Section
1E"
"Contrôle du système de commande du
ventilateur de refroidissement du radiateur"
Symptôme "Frottement des freins" au point
"Diagnostic des symptômes des freins en
Section 4A"
Problème de "Patinage de l'embrayage" dans
"Diagnostic des symptômes du système
d'embrayage en Section 5C" pour les
véhicules à M/T
"Vérification de la culasse en Section 1D"
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