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Essai manuel sur route
AVERTISSEMENT
!
Effectuer l'essai sur une route peu fréquentée pour éviter un accident.
Le test doit être effectué par 2 personnes, un conducteur et un technicien procédant aux essais.
L'objectif de ce test est de déterminer si le facteur causal de la panne survenue dans la boîte-pont automatique est
d'origine électrique ou mécanique en détachant le connecteur du faisceau de câbles du corps de la soupape (1) et en
fixant la position de vitesse de boîte-pont automatique.
1) Démarrer le moteur et l'amener à température normale de fonctionnement.
2) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et débrancher le connecteur du faisceau de câbles du corps de
soupape (1).
3) Couper tous les équipements électriques.
Avec le levier de sélection de vitesse sur chaque position ("L", "2", "3" et "D") conduire le véhicule à un régime
moteur de 1.000 tr/min et vérifier ensuite la vitesse du véhicule en se reportant à "Position de vitesse fixe".
Si la vitesse du véhicule n'est pas conforme aux spécifications du tableau "Position de vitesse fixe", aller au
dépannage.
4) Raccorder le connecteur du corps de soupape et effacer le DTC.
Position de vitesse fixe
Position du levier de sélection
Position L
Position 2
Position 3
Position D
Position R
Recherche de pannes
Symptôme
La vitesse engagée est
incorrecte.
Position de vitesse fixe
Pignon de 3ème
Pignon de marche arrière
Cause Possible
Pièce constitutive de bloc hydraulique
défectueuse
Embrayage ou frein défectueux
Boîte de vitesses automatique:
1
I5RW0C510010-01
Vitesse du véhicule
Environ 25,0 km/h (15,5 mile/h)
Environ 10,9 km/h (6,8 mile/h)
Mesure corrective
Remplacer l'ensemble de bloc hydraulique.
Vérifier l'embrayage et le frein. En cas de
défaut, remplacer.
5A-38
F7RW0A5104012
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