Publicité
ohmmètre, mesurer la résistance entre la borne
"Vout" (4) du capteur et la borne négative de la
batterie, en passant une substance magnétique (du
fer) (5) tout en maintenant un écart d'environ 1 mm
(0,03 in.) par rapport à la face à l'extrémité du
capteur CMP.
Si la résistance ne varie pas comme spécifié ci-
dessous, remplacer le capteur CMP.
Résistance du capteur CMP
La résistance varie de moins de 220 Ω (ON) à l'infini
(OFF) ou de l'infini (OFF) à moins de 220 Ω (ON)
[A]: Modèle non VVT
Dépose et repose du capteur de position du
vilebrequin (CKP)
Dépose
1) Débrancher le câble négatif de la batterie.
2) Déposer la courroie d'entraînement de l'alternateur,
desserrer le boulon d'articulation et déplacer
l'alternateur vers l'arrière.
3) Débrancher le connecteur du capteur de position du
vilebrequin.
4) Déposer le capteur (1) de position du vilebrequin du
bloc-cylindres.
I4RS0B130016-02
[B]: Modèle VVT
F7RW0A1306014
Dispositifs électriques du moteur:
Repose
1) Reposer le capteur de position du vilebrequin sur le
bloc-cylindres. Serrer le boulon du capteur CKP au
couple spécifié.
Couple de serrage
Boulon de capteur de CKP (a): 11 N·m (1,1 kgf-
m, 8,0 lb-ft)
2) Raccorder soigneusement le connecteur au capteur
de CKP.
3) Régler la tension de la courroie de l'alternateur en se
reportant au point "Vérification et réglage de la
tension de courroie d'entraînement d'alternateur / de
pompe à eau en Section 1F".
4) Raccorder le câble négatif de la batterie.
Vérification du capteur de position de
vilebrequin (CKP)
Vérification visuelle
• S'assurer que le joint torique ne présente aucune
détérioration.
• Vérifier si la face à l'extrémité du capteur et si la dent
de poulie de signal sont exemptes de particules
métalliques et de toute détérioration.
1C-10
I2RH0B130012-01
(a)
I4RS0A130007-01
F7RW0A1306015
I3RB0A130006-01
Publicité
