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3C-15 Boîte de transfert:
f)
Choisir parmi les cales disponibles la cale la plus
proche de la valeur calculée (épaisseur de cale
nécessaire) ou combiner plusieurs cales pour
approcher au mieux la valeur calculée.
Par exemple:
Vérifier que la distance "b" est égale à 69,95 mm
(2,754 in.).
"c" = 69,95 mm (2,754 in.) – 40,0 mm (1,757 in.)
= 29,95 mm (1,179 in.)
"f" = 29,95 mm (1,179 in.) + 74,0 mm (2,913 in.)
– 101,95 mm (4,014 in.) = 2,0 mm (0,079 in.)
Epaisseur calculée de la cale neuve = 2,0 mm
(0,079 in.)
Epaisseur de cale de pignon conique
disponible
0,30, 1,85, 1,88, 1,91, 1,94, 1,97, 2,00, 2,03,
2,06, 2,09, 2,12 et 2,15 mm (0,012, 0,072,
0,074, 0,075, 0,076, 0,077, 0,078, 0,079, 0,081,
0,082, 0,083 et 0,084 in.)
2) Emmancher les bagues extérieures (avant et arrière)
à l'aide de l'outil spécial et de la presse hydraulique.
Outil spécial
(A): 09913–75520
3) Emmancher le roulement à rouleaux coniques avant
(1) à l'aide de l'outil spécial et d'une presse
hydraulique.
Outil spécial
(A): 09925–18011
(A)
I5RW0A330038-01
(A)
1
I5RW0A330039-01
4) Poser le pignon conique avec des entretoises d'axe
de satellite (1) neuves et un joint d'étanchéité de
pompe neuf (2) sur le dispositif de retenue de sortie
de boîte de transfert (3).
1
5) Engager le roulement à rouleaux coniques arrière à
l'aide de l'outil spécial et en tapotant légèrement
avec le marteau en plastique.
Outil spécial
(A): 09913–84510
6) Appliquer de la graisse sur les lèvres d'une bague
d'étanchéité neuve.
"A": Graisse 99000–25010 (SUZUKI Super
Grease A)
7) Engager la bague d'étanchéité (1) à l'aide des outils
spéciaux et du marteau.
Outil spécial
(A): 09940–54910
(B): 09913–76010
Profondeur de pose de bague d'étanchéité de
flasque de sortie de boîte de transfert
"a": 21,0 – 22,0 mm (0,82 – 0,86 in.)
1, "A"
3
2
I5RW0A330040-02
(A)
I5RW0A330041-02
(B)
"a"
(A)
I5RW0A330042-02
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