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1C-11 Dispositifs électriques du moteur:
Vérification des performances
1) Le cas échéant, enlever les particules métalliques
pouvant se trouver sur la face frontale du capteur de
CKP.
2) Installer la batterie 12 V (1) et raccorder sa borne
positive à la borne "Vin" (2) et sa borne négative à la
borne "Ground" (3) du capteur. Puis, à l'aide d'un
ohmmètre, mesurer la résistance entre la borne
"Vout" (4) du capteur et la borne négative de la
batterie, en passant une substance magnétique (fer)
(5) tout en maintenant un espace d'environ 1 mm
(0,03 in.) par rapport à la face frontale du capteur de
CKP.
Si la résistance ne varie pas comme spécifié ci-
dessous, changer le capteur de CKP.
Résistance du capteur de CKP
La résistance varie de moins de 220 Ω (ON) à l'infini
(OFF) ou de l'infini (OFF) à moins de 220 Ω (ON)
[A]: Modèle non VVT
Dépose et repose du détecteur de cliquetis
Dépose
1) Débrancher le câble négatif de la batterie.
2) Soulever le véhicule.
3) Déposer l'arbre de roue droit en se reportant au
point "Dépose et repose de l'ensemble d'arbre de
roue avant: Avant en Section 3A".
4) Débrancher le connecteur (1) du détecteur de
cliquetis.
5) Déposer le détecteur de cliquetis (2) du bloc-
cylindres.
Repose
Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la
dépose.
Couple de serrage
Capteur de détonation (a): 22 N·m (2,2 kgf-m, 16,0
lb-ft)
I4RS0B130017-01
[B]: Modèle VVT
F7RW0A1306016
1
Vérification du relais principal, du relais de
pompe à carburant, du relais de commande de
moteur de démarreur, du relais de commande
d'actionneur de papillon et du relais de
ventilateur de refroidissement de radiateur
1) Débrancher le câble négatif de la batterie.
2) Déposer de la boîte à fusibles individuelle de circuit
n° 1 le relais principal (1), le relais de pompe à
carburant (3), le relais de commande de moteur de
démarreur (2), le relais de commande d'actionneur
de papillon (4) et/ou le relais de ventilateur de
refroidissement de radiateur.
3) S'assurer qu'il n'y a pas de continuité entre les
bornes "C" et "D". S'il y a continuité, remplacer le
relais.
4) Brancher la borne positive (+) de la batterie à la
borne "B" du relais. Brancher la borne négative (–)
de la batterie à la borne "A" du relais. Vérifier la
continuité entre les bornes "C" et "D". En l'absence
de continuité lorsque le relais est branché sur la
batterie, remplacer le relais.
3
"A"
"B"
2, (a)
I5RW0A130009-01
F7RW0A1306017
5
2
1
4
"C"
"D"
I5RW0A130014-01
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