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Couleu
N° de
r de
Circuit
borne
câble
Ligne de
communication
CAN (faible) (signal
E01-18
WHT
actif faible) vers le
module de
commande ABS /
ESP®
Signal de charge
électrique du
E01-19
BLU/
moteur de
WHT
soufflante de
chauffage
Signal du
GRN/
E01-20
contacteur de feux
WHT
stop
E01-21
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E01-22
—
E01-23
—
Signal du capteur
YEL/
E01-24
de niveau de
RED
carburant
E01-25
—
RED/
E01-26
Signal EPS
BLU
E01-27
—
Ligne de
communication
YEL/
sérielle pour
E01-28
BLK
l'antenne de
bobine de dispositif
antidémarrage
Signal du
BLK/
E01-29
contacteur
WHT
d'allumage
Tension normale
*0,5 – 2,5 V
("Vérification de
l'ECM et de ses
circuits")
10 – 14 V
0 – 1 V
0 – 1 V
10 – 14 V
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0 – 6 V
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10 – 14 V
0 – 1 V
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10 – 14 V
0 – 1 V
10 – 14 V
Informations générales et diagnostic moteur:
Etat
Contacteur d'allumage en
position ON et moteur
coupé.
Contacteur IG: Sélecteur
de soufflante en position
ON et 3ème position
(modèle A/C manuelle)
Contacteur IG: Sélecteur
de soufflante en position
ON et 2ème position
(modèle A/C automatique)
Contacteur IG: Sélecteur
de soufflante en position
ON et 2ème position
Contacteur d'allumage en
position ON, feux stop
éteints.
Contacteur d'allumage en
position ON, feux stop
allumés.
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Contacteur d'allumage en
position ON.
La tension varie en
fonction du niveau de
carburant.
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Contacteur d'allumage en
position ON.
Moteur tournant au ralenti
et volant complètement
tourné vers la droite ou
vers la gauche.
—
Contacteur d'allumage en
position ON.
Contacteur d'allumage en
position OFF.
Contacteur d'allumage en
position ON.
1A-210
Remarques
Le signal de la ligne de
communication CAN est
un signal d'impulsion.
Signal d'impulsion affiché
avec une fréquence
régulière qui est fonction
de l'état du moteur.
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