Publicité
Description du connecteur de liaison de
données (DLC)
NOTE
Il existe deux types de systèmes OBD, en
fonction des caractéristiques du véhicule.
Pour l'identification, se reporter au point
"Précautions concernant le système de
diagnostic embarqué (OBD)".
Le DLC (1) répond à la norme SAE J1962 pour ce qui
concerne la forme du connecteur et l'attribution des
bornes.
La ligne CAN OD élevée (6) et faible (3) (ligne 4 ISO
15765-4) est utilisée pour l'outil de balayage SUZUKI
(SUZUKI-SDT) (7) ou l'outil de balayage générique OBD
de communication CAN pour communiquer avec l'ECM
(intégré à la commande de dispositif antidémarrage) et
le TCM (module de commande de boîte de vitesses)
(pour modèle A/T).
2
3
16
15
14
8
7
6
1
1
2. B + (tension positive de la batterie non
commutée)
4. Masse de l'ECM (masse de signal)
5. Masse de carrosserie du véhicule (masse du
châssis)
F7RW0A1101004
13
12
11
10
9
5
4
3
2
1
6
5
4
7
I7RW01110092-01
Informations générales et diagnostic moteur:
Description du système de régulation du
moteur et des émissions
Le système de régulation du moteur et des émissions
est divisé en 4 sous-systèmes principaux: le système
d'admission d'air, le système d'alimentation en
carburant, le système de gestion électronique et le
système de régulation des émissions.
Le système d'admission d'air comprend le filtre à air, le
porte-papillon et la tubulure d'admission.
Le système d'alimentation en carburant comprend la
pompe à carburant, la rampe distributrice, etc..
Le système de gestion électronique comprend l'ECM,
divers capteurs et des dispositifs sous surveillance.
Le système de régulation des émissions comprend les
systèmes EGR, d'émissions évaporatives et PCV.
1A-10
F7RW0A1101005
Publicité
