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Recherche de pannes
Etape
1
Vérifier le fusible
Les fusibles principaux et les fusibles de circuit de l'ESP
sont-ils en bon état?
2
Vérifier le circuit d'alimentation électrique du module de
commande ESP®
1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Débrancher le connecteur du module de commande
ESP®.
3) Vérifier le bon raccordement du connecteur du module
de commande ESP® aux bornes "E08-9", "E08-23",
"E08-24"h, "E08-25" et "E08-26".
4) Si c'est correct, mettre le contacteur d'allumage en
position ON et mesurer la tension entre la borne "E08-9"
et la masse de carrosserie du véhicule.
Est-ce 10 – 14 V ?
3
Circuit d'alimentation électrique du moteur de pompe et
de l'électrovanne
1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Mesurer la tension entre chaque borne de "E08-24",
"E08-25" et la masse de carrosserie du véhicule.
Est-ce 10 – 14 V?
4
Vérifier le circuit de mise à la masse de l'ensemble de
groupe hydraulique / module de commande ESP®
1) Mesurer la résistance entre chaque borne de "E08-23",
"E08-26" et la masse de carrosserie du véhicule.
La résistance est-elle inférieure à 2
Vérification du fonctionnement du groupe
hydraulique ESP®
1) S'assurer que le système de freinage conventionnel
autre que l'ESP® est en bon état.
2) Vérifier si la tension de la batterie est de 11 V
minimum.
3) Soulever le véhicule.
4) Mettre la boîte de vitesses au point mort et desserrer
le frein de stationnement.
5) Tourner chaque roue progressivement à la main
pour vérifier l'absence de frottement au freinage. Si
c'est le cas, remédier au problème.
6) Raccorder l'outil de balayage SUZUKI au
connecteur de liaison de données (DLC) (1),
contacteur d'allumage en position OFF.
Outil spécial
(A): Outil de balayage SUZUKI
Action
Ω
?
Instructions pour la réparation
F7RW0A4606001
Programme de stabilité électronique:
Oui
Passer à l'étape 2.
®
Passer à l'étape 3.
Passer à l'étape 4.
Les circuits de mise à la
masse et d'alimentation
électrique de l'ensemble
de module de
commande / groupe
hydraulique ESP®
fonctionnent
normalement.
1
7) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et
sélectionner le menu enfoncer / relâcher de l'option
"ESSAI DE COMMANDE HYDRAULIQUE" du mode
"essais divers" ("ESSAIS DIVERS") de l'outil de
balayage SUZUKI.
Se reporter au manuel d'utilisation de l'outil de
balayage SUZUKI pour plus de détails.
4F-53
Non
Remplacer le fusible et
rechercher les courts-
circuits à la masse.
Coupure du circuit
"GRN/ORN".
Coupure du circuit
"WHT/BLU" et/ou
"WHT/RED".
Coupure du circuit
"BLK" ou résistance
élevée.
(A)
I5RW0A320008-01
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