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Recherche de pannes à partir de DTC
NOTE
Avant d'effectuer cette recherche de pannes, s'assurer d'avoir lu les précautions relatives à la
recherche de pannes sur la base des DTC au point "Précautions relatives à la recherche de pannes sur
la base des DTC".
Etape
1
Le "Contrôle du système de régulation du moteur et des
émissions" a-t-il été effectué?
2
Contrôle du signal du démarreur
1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Déposer l'ECM de son support, en gardant ses
connecteurs branchés.
3) Démarrer le moteur, puis mesurer la tension entre la
borne "C01-48" du connecteur de l'ECM et la terre
caisse.
La tension est-elle de 0 – 1 V?
3
Contrôle du circuit du câble
1) Débrancher le relais de commande du moteur de
démarreur dans la boîte à fusibles individuelle du circuit
n° 1, avec le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Vérifier le bon raccordement du relais de commande du
moteur de démarreur aux bornes des câbles "RED/
WHT", "RED", "WHT", et "YEL/GRN".
3) Débrancher le connecteur du moteur de démarrage.
4) Mesurer la tension entre la borne "C01-48" du
connecteur de l'ECM et la terre caisse, contacteur
d'allumage en position ON.
La tension est-elle de 0 – 1 V?
4
Contrôle du circuit du câble
1) Mesurer la tension entre la borne du fil "RED/WHT" du
connecteur du relais de commande de démarreur et la
terre caisse du véhicule, contacteur d'allumage en
position ON.
La tension est-elle de 0 – 1 V?
Action
Informations générales et diagnostic moteur:
Oui
Passer à l'étape 2.
Problème intermittent.
Rechercher d'éventuels
problèmes intermittents
en procédant comme
indiqué en "Vérification
de connexion
intermittente et de
mauvais contacts en
Section 00". En
l'absence de pannes,
remplacer l'ECM par un
ECM en bon état et
vérifier à nouveau.
Passer à l'étape 4.
Vérifier le relais de
commande de moteur
de démarreur En
l'absence de pannes,
remplacer l'ECM par un
ECM en bon état et
vérifier à nouveau.
1A-168
Non
Passer au point
"Contrôle du système
de régulation du moteur
et des émissions".
Passer à l'étape 3.
Le câble "YEL/GRN" est
en court-circuit avec le
circuit d'alimentation
électrique.
Si les câbles sont
conformes, remplacer
l'ECM par un élément
en bon état, et vérifier à
nouveau.
Contacteur d'allumage
défectueux. Vérifier le
contacteur d'allumage
en procédant comme
indiqué en "Vérification
du contacteur
d'allumage en Section
9C".
Si le contacteur
d'allumage est en ordre,
rechercher la présence
éventuelle d'un court-
circuit dans le circuit
d'alimentation électrique
entre le contacteur
d'allumage et le relais
de commande de
démarreur.
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