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1A-129 Informations générales et diagnostic moteur:
Etape
8
Contrôle du faisceau de câbles
1) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
2) Mesurer la tension entre la borne "C01-40" du
connecteur de l'ECM et la terre moteur.
La tension est-elle de 0 V?
9
Contrôle du circuit de mise à la terre
1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Mesurer la résistance entre la borne du câble "BLK" du
connecteur de l'ensemble porte-papillon électrique et la
terre moteur.
La résistance est-elle inférieure à 5
10 Contrôle du circuit de mise à la terre
1) Déposer l'ECM de son support, en gardant ses
connecteurs branchés.
2) Vérifier le bon raccordement du connecteur de l'ECM à
la borne du câble "C01-42".
3) Mesurer la résistance entre la borne "C01-42" du
connecteur de l'ECM et la terre moteur, contacteur
d'allumage en position OFF.
La résistance est-elle inférieure à 5
11
Contrôle de l'ensemble porte-papillon électrique
1) Vérifier le capteur de position de papillon en procédant
comme indiqué en "Contrôle de la performance du
capteur de position de papillon" en"Vérification de
l'ensemble de corps de papillon électrique sur le
véhicule en Section 1C".
La tension de sortie est-elle conforme aux valeurs
prescrites?
Action
Ω
?
Ω
?
Oui
Remplacer l'ECM par
un ECM en bon état et
vérifier à nouveau.
Passer à l'étape 11.
Circuit ouvert ou
résistance élevée au
niveau du câble "BLK".
Remplacer l'ECM par
un ECM en bon état et
vérifier à nouveau.
Non
Le câble "WHT" est en
court-circuit avec le
circuit d'alimentation
électrique.
Passer à l'étape 10.
Circuit de terre de
l'ECM défectueux. Si le
circuit est en bon état,
remplacer l'ECM par un
ECM en bon état, et
revérifier.
Changer l'ensemble
porte-papillon
électrique.
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