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1A-193 Informations générales et diagnostic moteur:
Etape
5
Contrôle du faisceau de câbles
1) Mesurer la tension entre la borne "E01-35" du
connecteur de l'ECM et la terre moteur, et entre la borne
"E01-34" du connecteur de l'ECM et la terre moteur,
contacteur d'allumage en position ON.
Chaque tension est-elle de 0 V?
6
Contrôle du faisceau de câbles
1) Débrancher les connecteurs de l'ECM, contacteur
d'allumage en position OFF.
2) Vérifier le bon raccordement du connecteur de l'ECM
aux bornes "E01-37", "E01-52", "E01-36" et "E01-51".
3) Si tout est en ordre, mesurer la résistance entre la borne
du câble "GRN" du connecteur du capteur d'APP et la
terre caisse, puis entre la borne du câble "YEL" du
connecteur de l'ensemble de capteur d'APP et la terre
caisse.
La résistance est-elle à chaque fois égale à l'infini?
7
Contrôle du faisceau de câbles
1) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
2) Mesurer la tension entre la borne "E01-37" du
connecteur de l'ECM et la terre moteur, entre la borne
"E01-36" du connecteur de l'ECM et la terre moteur.
Chaque tension est-elle de 0 V?
8
Contrôle de l'ensemble capteur d'APP
1) 1)Vérifier le capteur d'APP (secondaire) en procédant
comme indiqué en "Vérification de l'ensemble de
capteur de position de pédale d'accélérateur (APP) en
Section 1C".
La tension de sortie est-elle conforme aux valeurs
prescrites?
DTC P2227 / P2228 / P2229: Anomalie du circuit de pression barométrique
DTC P2227: Problèmes de plage / performance du circuit de pression barométrique
DTC P2228: Tension faible du circuit de pression barométrique
DTC P2229: Tension élevée du circuit de pression barométrique
Description du système
Le capteur de pression barométrique est posé dans l'ECM.
Condition de détection du DTC et organe incriminé
Condition de détection du DTC
DTC P2227:
La différence entre la valeur de la pression barométrique et la valeur de la
pression de la tubulure d'admission est supérieure à la valeur spécifiée au
lancement du moteur.
(Logique de détection à 2 cycle de conduite)
Action
Oui
Remplacer l'ECM par
un ECM en bon état et
vérifier à nouveau.
Passer à l'étape 7.
Passer à l'étape 8.
Remplacer l'ECM par
un ECM en bon état et
vérifier à nouveau.
Organe incriminé
• Problème de performance du capteur
de pression absolue de la tubulure
d'admission
• Capteur de pression barométrique
dans l'ECM
Non
Le câble "BRN" ou le
câble "RED" est en
court-circuit avec un
autre circuit.
Le câble "GRN" ou le
câble "YEL" est en
court-circuit avec un
autre circuit.
Le câble "GRN" ou le
câble "YEL" est en
court-circuit avec un
autre circuit.
Remplacer l'ensemble
de capteur APP.
F7RW0A1104070
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