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Système de lubrification du moteur:
1E-1
Système de lubrification du moteur
Moteur
Description générale
Description de la lubrification du moteur
F7RW0A1501001
La pompe à huile est de type trochoïde et est montée sur le vilebrequin. L'huile est aspirée au travers de la crépine de
pompe à huile et traverse la pompe vers le filtre à huile.
L'huile filtrée suit deux circuits dans le bloc-cylindres.
Par un premier circuit, l'huile atteint les manetons de vilebrequin. L'huile qui arrive aux manetons de vilebrequin
parvient aux paliers de bielle via des canalisations d'intersection forées dans le vilebrequin, et est ensuite injectée à
partir de la tête de bielle afin de lubrifier le piston, les segments et la paroi du cylindre.
Par l'autre circuit, l'huile remonte jusqu'à la culasse et lubrifie les soupapes et les arbres à cames, etc., après être
passée par les orifices de lubrification internes des arbres à cames.
La pompe à huile est équipée d'une soupape de décharge d'huile. Cette soupape commence à relâcher la pression
d'huile lorsque la pression dépasse une valeur spécifiée.
I5RW0C150002-01
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