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2B-4 Suspension avant:
Vérification et réglage de l'angle de braquage
Si la barre d'accouplement ou l'embout de barre
d'accouplement a été remplacé, vérifier le pincement
puis l'angle de braquage avec l'appareil de mesure de
rayon de braquage.
Si la valeur mesurée n'est pas conforme aux
spécifications, effectuer la vérification et le réglage du
pincement.
Angle de braquage
Intérieur: 36° ± 2°
Extérieur: 32°6' (référence)
Informations de référence
Glissement latéral
Lors de la vérification avec le tester de glissement
latéral, le glissement latéral doit être conforme aux
spécifications suivantes.
Pièces constitutives de l'ensemble de jambe avant
(b)
9
1. Jambe avant
2. Ressort hélicoïdal
3. Butée d'amortisseur
4. Pare-poussière de
jambe
5. Siège de ressort
hélicoïdal
F7RW0A2206020
11
(a)
10
8
7
6
5
4
3
2
6. Siège supérieur de ressort
hélicoïdal
7. Roulement de jambe
8. Support de jambe
9. Ecrou inférieur de support
de jambe
10. Butée de rebond
Glissement latéral (sur une personne)
IN 3,0 à 0 mm/m (IN 0,118 à 0 in./3,3 ft.)
Si le glissement latéral est considérablement différent, il
se peut que la géométrie des roues avant ne soit pas
correcte.
Angle de pincement
Lorsque l'angle de pincement avant a été vérifié avec le
tester de géométrie globale des roues ou avec un
appareil similaire, se reporter aux spécifications
suivantes.
Angle de pincement (chaque roue)
Avant: IN 1' ± 2'
Si l'angle de pincement avant n'est pas conforme aux
spécifications, mesurer le pincement à l'aide d'une jauge
de pincement puis le régler à l'aide de la barre
d'accouplement.
15
11. Ecrou de jambe
12. Boulon de support de jambe
: Introduire par l'avant du véhicule.
13. Ecrou de support de jambe
14. Ecrou de joint de barre stabilisatrice
15. Joint de barre stabilisatrice
F7RW0A2206002
1
14
(a)
13
(c)
12
I7RW01220003-03
: 50 N⋅m (5,0 kgf-m, 36,5 lb-ft)
: 55 N⋅m (5,5 kgf-m, 40,0 lb-ft)
: 140 N⋅m (14,0 kgf-m, 101,5 lb-ft)
: Ne pas réutiliser.
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